1969 Corvette L88 427 против 2013 Camaro SS — дрэг-рейсинг F.A.S.T. (парный заезд)

Chevrolet Corvette 427 L88 1969 года против Chevrolet Camaro SS 2013 года (быстрые дрэг-рейсинги) Сегодня мы представляем две совершенно разные машины. Первая — одна из самых известных (возможно, теперь и самых дорогих) машин 1960-х годов. Это Chevrolet Corvette L88 427/430 лошадиных сил 1969 года. Да, огнедышащий монстр с 427 кубическими дюймами и мощностью в "430" лошадиных сил. 430?! Скорее 500+. Очень сдержанные машины, и ОЧЕНЬ быстрые. Что круто в L88, так это то, что он задумывался как гоночный автомобиль без лишних наворотов. Вы НЕ МОГЛИ получить кондиционер, отопитель/размораживатель или радио. Видимо, ими очень сложно управлять на низких оборотах. В любом случае, это суперкрутая машина. Соперник тоже по-своему очень крут. Перед вами Chevrolet Camaro SS 2013 года выпуска. Это поколение недооценено и сейчас представляет собой ОТЛИЧНОЕ соотношение цены и качества. Эти автомобили можно купить менее чем за 20 000 долларов, и они сразу после покупки показывают время в районе 12 секунд! Это потрясающе. У меня никогда не было Camaro, но, возможно, в будущем я его куплю. Corvette участвует в серии дрэг-рейсинга FAST (F.A.S.T. - заводские шины, выглядящие как стоковые), поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с ними и прочитайте правила. Camaro, судя по всему, является чисто стоковым дрэг-рейсером. Дополнительные теги: заводская комплектация, дрэг-рейсинг в заводской комплектации, гонки в заводской комплектации, дрэг-рейсинг в чисто заводской комплектации, дрэг-рейсинг на суперкаре, гонки на суперкарах, суперкар, суперсток, гонки суперсток, NHRA, NHRA сток, NHRA суперсток, дрэг-рейсинг на чисто заводском маслкаре, дрэг-рейсинг на маслкаре, современный дрэг-рейсинг на маслкаре, дрэг-рейсинг в стоковой комплектации, топ-фьюжн, профессиональный сток, фуникуляр, топ-дрэгстер, классический автомобиль, дрэг-рейсинг на классическом автомобиле, быстрый дрэг, заводские шины #corvette #camaross #dragrace