【日本の技術】本田宗一郎が空冷を降ろした日…ホンダのシビックは世界の巨人が「不可能」と言った排ガス規制に、なぜ最初に合格できたのか【海外の反応】

昭和の日本の技術とものづくりが、世界で最初に排ガス規制を越えた日。ホンダのCVCCと初代シビックの物語です。 昭和45年、アメリカで「排気ガスを10分の1に」というマスキー法が成立します。ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーは「不可能」と言って延期を求めました。その規制に世界初で合格したのは、四輪を作り始めて10年に満たない日本のホンダでした。 社内では本田宗一郎の「空冷」に若い技術者たちが「水冷」で向き合い、藤沢武夫が「社長として残るのか、技術者として残るのか」と問いかけます。 かまどの焚きつけの知恵をエンジンに組み込んだCVCCの発明、他社の車体を借りて臨んだアンナーバーの一週間、そして世界初の翌年に二人の創業者がそろって退いた決断まで。 昭和の日本の会社と技術史に残るホンダの決断を、六つの場面でたどります。 📒主要参考情報 ・本田技研工業「Hondaの歴史（75年史）」第3章 排出ガス規制・空冷と水冷・社長交代 ・本田技研工業「Honda Heritage」1972 Introducing the CVCC／1973 Company Leaders ・本田技研工業 ニュースリリース（1973年12月12日 シビックCVCC） ・自動車技術会「日本の自動車技術330選 CVCCエンジン」 ・日本機械学会「機械遺産 第6号 ホンダCVCCエンジン」 ・発明協会「戦後日本のイノベーション100選 CVCC」 ・米国環境保護庁（EPA）1971年3月4日 公聴会告知／連邦控訴裁判決 International Harvester v. Ruckelshaus ・環境再生保全機構「大気環境の歴史 昭和53年規制」 📌目次 00:00：ホンダCVCC、排ガス規制に世界初で合格した日本の技術 02:02：ホンダの四輪参入、晴海の自動車ショーと特振法、昭和の決断 04:41：マスキー法の排ガス規制、10分の1と、5年前からの研究室07:42：本田宗一郎と藤沢武夫、空冷か水冷か、創業者の決断 10:34：CVCCの発明、副燃焼室の小さな炎と、赤坂の青いパネル 13:57：シビックCVCC、アンナーバーの試験で世界初の合格、トヨタとフォードへ 17:58：本田宗一郎の引退、退陣のあいさつと、機械遺産のCVCC 21:17：昭和の日本の技術とものづくり、その決断 #日本の技術 #ホンダ #海外の反応 ナレーション：VOICEVOX:冥鳴ひまり BGM：AKARI Sounds