【JR東海】311系と併結した313系の電光掲示板が面白い動作をします

JR東海発足直後に新快速用として誕生した311系、そして国鉄型車両を一気に淘汰するために約15年も増備が続き、JR東海の在来線電車の顔ともなった313系。 　この2形式の車両は制御方式こそ異なりますが、併結して運転することが可能で定期運用では東海道本線で上下1本ずつ存在しています。 　しかし、突発的な運用変更で代走する場合もあり柔軟な運用が組めるようなシステムになっていますが、313系が311系の性能に合わせる仕組みになっているため、車内の電光掲示板の動作が、313系単独で運転する時とは違った動作になっていることに気づきました。 ※この不自然な動作を改善した編成もいるため、全ての編成でこの動作になる訳ではないことをご了承ください。 【皆様へのお知らせ】 新型コロナウイルス感染症対策として、ナレーションは後入れメインで吹き込んでおります。 やむを得ず現地でナレーションを入れる場合は周囲に人がおらず濃厚接触などの飛沫感染を防げると判断した場合行います。 撮影時も含めてマスク着用、会話は控える、アルコール消毒スプレーの携行、指定席車両に乗る際は出来るだけ密集しないようにシートマップで選択するなどの対策を行っております。 Twitterにて旅のリアルタイム配信中！ →＠Trumpetyoutube フォローはお気軽にどうぞ！　　 #JR東海 #311系 #313系 #311系と313系