Перейти к содержимому

Замена стрингеров в реактивном катере Centurion '79: ремонт своими руками

AutoTechNick

0:00 / 0:00

Замена стрингеров в реактивном катере Centurion '79: ремонт своими руками

15 855 просмотров · 4 года назад
AutoTechNick
19,2 тыс. подписчиков
15 855 просмотров · 4 года назад
Как и у многих владельцев старых реактивных лодок, пришло время заменить стрингеры на моей Centurion 1979 года выпуска. Я не нашел подробной информации о процессе ремонта на таких лодках. Поэтому я решил тщательно задокументировать свой путь, показав проблемы, с которыми я столкнулся, и как я их преодолел. Я постараюсь максимально подробно объяснить инструменты и методы, которые я использовал для ремонта. Моя цель — сделать видео максимально подробными, но при этом не слишком длинными. Поэтому я постараюсь разбить их на более мелкие части. Если вы еще не подписались на канал, я рекомендую вам это сделать, чтобы получать уведомления о новых видео. Надеюсь, эта серия видео окажется полезной для вашего проекта. Если у вас есть комментарии, предложения или советы, которыми вы хотели бы поделиться, пожалуйста, оставьте их в разделе комментариев! Во втором видео этой серии я расскажу об инструментах и ​​методах, которые я использовал для вырезания пола и стрингеров. Когда я снял стрингеры, я был совершенно шокирован их состоянием. К сожалению, ситуация резко ухудшилась, когда я обнаружил, что древесина на транце тоже сгнила. Я начинал этот проект, думая, что буду только заменять стрингеры, но теперь, когда я обнаружил гниль на транце, общий объем работы значительно увеличился. Я обнаружил, что осциллирующая пила — лучший инструмент для вырезания стрингеров. Однако, после того как я их вырезал, я обнаружил, что стрингеры вообще не были «прикреплены» к днищу корпуса. Если бы они были прикреплены, я думаю, это значительно затруднило бы вырезание. Поскольку они не были прикреплены, мне оставалось только обрезать нижний край стекловолоконного кожуха с обеих сторон. Я не ожидал такого сильного износа режущих лезвий осциллирующей пилы. Я обнаружил, что более качественные твердосплавные пильные полотна служат значительно дольше, чем те, о которых я говорил в видео. Я также использовал свою 4,5-дюймовую шлифовальную машинку с отрезным кругом, чтобы срезать нижнюю часть стрингеров. Это сработало хорошо, но создало больше грязи, дыма и было сложнее контролировать, чем пилу. В итоге существует множество инструментов и методов, которые можно использовать для вырезания стрингеров. Экспериментируйте с тем, что у вас есть, и найдите то, что лучше всего подходит вам и вашей лодке. Если вам понравилось это видео, посмотрите другие мои видео об этой реактивной лодке Centurion 1979 года. Замена стрингеров на реактивной лодке Centurion 1979 года:    • Replacing the Stringers on a 1979 Centurio...   Сравнение реактивных приводов Berkeley и Dominator:    • Comparing The Differences of a Berkeley 12...   Восстановление реактивного насоса Berkeley:    • Restoring a Berkeley 12JG Jet Boat Pump wi...   Сборка реактивного привода Berkeley 12JG:    • How to Assemble a Berkeley 12JG Jet Boat Pump   Установка нагнетателя Berkeley:    • Installing a Bowl Stuffer into a Berkeley ...   Установка индуктора в реактивный насос Berkeley:    • Installing an Inducer into a Berkeley 12JG...   Восстановление и полировка транца:    • Polishing out the Gel Coat on the Transom ...   Восстановление гелькоута на реактивном катере Centurion 1979 года выпуска:    • Resurrecting the Gel Coat on my 1979 Centu...   Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на меня в Instagram:   / _autotechnick_   #AutoTechNick #jetboat #cpperformance #powerboat #speedboating #jetboatperformance #hotboats #flatbottomboat #socaljetboats #hotboat #berkeleyjet #dominatorjet #centurion #riverboat #скоростнойкатер