Китай создал роскошный электрокар за 130 000 долларов всего за 35 000 долларов!

Toyota Voyah Passion S 2027 года — это китайский роскошный электромобиль-седан длиной 5,1 метра, который делает то, чего не ожидал ни один западный автопроизводитель: по своим характеристикам он не уступает Mercedes EQS, но стоит дешевле, чем полностью укомплектованный Honda CR-V. Начиная примерно с 252 800 юаней, или около 35 380 долларов США, Passion S развивает мощность более 500 лошадиных сил благодаря двухмоторной полноприводной системе, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и оснащен первым в мире серийно выпускаемым полутвердотельным аккумуляторным блоком — 82 кВт⋅ч, о котором Toyota и Tesla пока говорили лишь как о технологии будущего. Безопасность батареи Voyah была доказана на камеру путем пробития ячеек стальным штырем без возгорания или дыма. Интерьер автомобиля напоминает салон частного самолета: пять отдельных экранов на процессорах Snapdragon, приборная панель из цельного стекла длиной 1,4 метра, сиденья с подогревом и вентиляцией для каждого пассажира, подставка для ног с электроприводом на заднем сиденье, 256-цветная подсветка салона, двойное акустическое стекло, аудиосистема Dynaudio с 14 динамиками и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Снаружи Passion S имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22, скрытое активное электрическое антикрыло, создающее 90 фунтов прижимной силы, 20-дюймовые аэродинамические диски и подсвечиваемый логотип Voyah, за который американские люксовые бренды взимают 2000 долларов в качестве опции. В конструкции шасси на 68% использована сталь, включая дверное кольцо, сваренное лазером с усилием 2000 мегапаскалей, а автомобиль успешно прошёл тест на скорость 83 км/ч, сравнявшись с Porsche 911. Voyah даже повторила знаменитый трюк Михаэля Шумахера с петлёй в туннеле на Mercedes SLS AMG, используя полностью стандартный семейный внедорожник весом 5000 фунтов в Ухане, проехав вверх ногами на скорости 80 миль в час без каких-либо модификаций. Учитывая, что США сохраняют почти 100% пошлины на китайские электромобили, Passion S, возможно, никогда не появится на американских дорогах, но его существование по цене в 35 000 долларов уже заставляет руководителей в Детройте и Штутгарте переосмыслить всё.