【ランエボ日誌 Act.81】トランスファー”セミ”オーバーホール。”専用品”の優越感とデメリット

【参考】 ▶ランサーエボリューションⅣ～Ⅵ・TME、純正フロントヘリカルLSDのボルト折れ対策に使えるボルト 『UNBRAKO（SPS technologies社製）六角穴付き皿ボルト（皿キャップスクリュー）』 ■サイズ：M8×25 / P1.25（並目） / 強度区分12.9 / 全ネジ ■材質：スチール（アンブラコ高強度特殊合金鋼） ■処理：黒色酸化被膜 ■締め付けトルク：36.6N・ｍ（3.73kgf・ｍ）※上記ボルトサイズの場合 ■引張強度：1,050N/㎟（107Kgf/㎟） ■硬度：HRc38-43 【ランエボ日誌／再生リスト】    • 【ランエボ日誌 Season1】END ランエボ再生＆チューニングプロジェクト   ★メンバーシップ    / @goodspeedvision   🔽オフィシャルグッズ【GoodSpeedVisionオンラインストア】 ―――――――――――――――― ■ステッカー関係はコチラ ➡ https://gsv.base.shop/ ■アパレル、その他はコチラ ➡ https://suzuri.jp/GoodSpeedVision 🔽 チャプター ―――――――――――――――― 00:00 概要説明＆外観確認 01:21 トランスファー分解 08:23 デファレンシャルユニット分解 13:15 部品洗浄 13:32 トランスファー組立て 🔽 おススメ再生リスト／サブチャンネル ―――――――――――――――― ＜エンジン整備＞ ①（準備）周辺部品取外し    • 【ランエボ日誌 Act.44】エンジンをおろす（準備その1）＜エンジン整備①＞   ②（準備）トランスファー分離    • 【ランエボ日誌 Act.45】エンジンをおろす（準備その2）＜エンジン整備②＞   ③トランスミッション＆エンジン分離    • 【ランエボ日誌 Act.46】エンジン降りました！”一人で” ”自宅で” ランエボの...   ④エンジン分解～前編～    • 【ランエボ日誌 Act.47】エンジン分解「開始」 ～前編～ ＜エンジン整備④＞   ⑤エンジン分解～後編～    • 【ランエボ日誌 Act.48】エンジン分解「完了」 ～後編～ ＜エンジン整備⑤＞   ⑥各部を計測 交換パーツの選定    • 【ランエボ日誌 Act.56】エンジンの健康診断 各部を計測 交換パーツの選定準備 ...   ⑦これが世界のモンスター／エンジンヘッド組立てとシリンダーブロック加工前準備    • 【ランエボ日誌 Act.80】これが世界のモンスター／エンジンヘッド組立てとシリンダ...   🔽 チャンネル紹介 ―――――――――――――――― ★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[２２：００～]) 【 質問・リクエスト 】専用フォーム https://docs.google.com/forms/d/11ob8... 🔽 SNS ―――――――――――――――― 動画アップ・ライブスケジュール更新など最新情報はこちら 【 Facebook 】https://www.facebook.com/profile.php?... 【 twitter 】  / goodspeedvision   🔽 引用 等 ―――――――――――――――― 【SOUND】 YOUTUBE オーディオライブラリー 無料音楽素材 煉獄庭園 http://www.rengoku-teien.com 【画像引用】 ［かわいいフリー素材集いらすとや］https://www.irasutoya.com/ ［CC BY-SA 3.0］https://creativecommons.org/licenses/... #オーバーホール #トランスファー #ランサーエボリューション