Csepel 250-esek a Magyar Néphadsereg terepversenyén

A Magyar Néphadsereg terepversenye 250-es Csepelekkel 1952-ben. Field-sport of the Hungarian People's Army with Csepel 250 bikes in 1952. Típus: Csepel 250/U (ikerdugattyús) Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású Furat/löket: 2x48/68 mm Lökettérfogat: 246 ccm Sűrítési arány: 6,5:1 Teljesítmény: 10 LE/4500/min Áramforrás: 6V/ 45W Keverékképzés: ø24 mm-es Jikov karburátor Gyújtás: lendkerék-mágnes Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó Sebességváltó: négyfokozatú, lábkapcsolás Indítás: berúgókarral Gumiabroncs mérete: 3,25x19" Fékek: féloldalas dobfék Benzintartály űrtartalma: 15 liter Önsúly: 140 kg Legnagyobb sebesség: 100 km/h Üzemanyag fogyasztás: 3,6 liter/ 100 km Gyártási időszak: 1950-1951 Gyártott darabszám: kevesebb, mint 1000 db Típus: Csepel 250 Működési rendszer: kétütemű, egyhengeres, keverékolajozású Furat/löket: 68/68 mm Lökettérfogat: 246 ccm Sűrítési arány: 6,4:1 Teljesítmény: 10,5 LE/4300/min Áramforrás: 6V/ 45W Keverékképzés: ø24 mm-es Jikov karburátor Gyújtás: lendkerék-mágnes Tengelykapcsoló: többtárcsás, olajban futó Sebességváltó: négyfokozatú, lábkapcsolás Indítás: berúgókarral Gumiabroncs mérete: 3,25x19" Fékek: féloldalas dobfék Benzintartály űrtartalma: 15 liter Önsúly: 135 kg Legnagyobb sebesség: 100 km/h Üzemanyag fogyasztás: 3,5 liter/ 100 km Gyártási időszak: 1951-1953 Gyártott darabszám: kevesebb, mint 8000 db