TEST AUTO épisode 3 : Lexus RX 300 & Lexus RX 400h - Éprouvés par le Kilomètre ?

Dans cette vidéo, on plonge au cœur des Lexus RX 400h et RX, deux SUV bien kilométrés mais toujours prêts à surprendre ! On teste leurs performances, leur confort et leur fiabilité après des années sur la route. Dites-nous en commentaire ce que vous en pensez et abonnez-vous pour ne rien rater de nos prochains tests ! LEXUS RX 300 ✅ Points positifs •V6 agréable et sonorité mélodieuse •Excellent confort (sièges + amortissement) •Très à l’aise sur route et autoroute •Consommation raisonnable hors ville •Grand espace à bord •Coffre spacieux •Bon système audio •Bonne motricité sur neige et gravier •Véhicule polyvalent en usage mixte ❌ Points négatifs •Consommation élevée en ville (15–20 L/100) •Rayon de braquage très limité •Boîte auto 4 rapports lente et datée •Peu à l’aise en montagne (roulis + boîte) •GPS obsolète / DVD introuvable •Fiabilité perfectible : •Sondes lambda HS (~105 000 km) •Sondes VVT-i HS (~140 000 km) Lexus RX 400h ✅ Points positifs • Motorisation hybride V6 + électrique douce et silencieuse • Bonnes performances malgré le poids • Consommation maîtrisée pour un SUV essence V6 • Confort de haut niveau (amortissement + insonorisation) • Très agréable en ville grâce à l’hybride • Transmission AWD électrique efficace (neige / pluie) • Fiabilité globale reconnue du système hybride Toyota • Habitabilité généreuse • Qualité de finition Lexus • Boîte e-CVT fluide (sans à-coups) ❌ Points négatifs • Sensation de boîte “moulinage” à l’accélération • Pas sportif malgré la puissance cumulée • Poids élevé • Consommation qui grimpe en conduite dynamique ou autoroute • Coffre amputé par les batteries • GPS et multimédia datés • Coût d’entretien plus élevé qu’un RX essence simple • Batterie hybride coûteuse à long terme (même si fiable)