Защита коленей для приключенческих мотопутешествий: вставки, наколенники или брейсы?︱Cross Traini...

Защита коленей для езды по бездорожью: наколенники, защитные накладки или бандажи? Какая степень защиты коленей необходима для езды по бездорожью и мотоциклам двойного назначения? Ответ будет разным для каждого. Варианты? Полное отсутствие защиты коленей. Наколенники. Увлекаетесь ездой по бездорожью в Австралии? Посмотрите наши видео. Обычно они вшиваются в мотоциклетные штаны. Защитные наколенники. И наконец... наколенники. Мы рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта. Но сначала? Убедитесь, что у вас есть защита коленей! Если вам нравится езда на мотоциклах двойного назначения в Австралии, то вам могут понравиться наши видео о езде по бездорожью. Защитные наколенники. Они не смещаются и обеспечивают гораздо лучшую защиту, особенно если они достаточно длинные, чтобы защитить и голени. Добро пожаловать в Cross Training Adventure, мы занимаемся всем, что связано с мотоциклами двойного назначения и приключениями на восточном побережье Австралии. Но не обманывайтесь красивыми защитными наколенниками. Посмотрите наши обзоры различных мотоциклов для приключений и мотоциклов двойного назначения. Зрители часто спрашивают меня, следует ли им использовать защитные наколенники или платить гораздо больше за наколенники. Разрыв связки. Лично я считаю, что вшитые в мотоциклетные штаны наколенники — это минимальное требование. Но они не всегда обеспечивают защиту. Они могут смещаться. Когда нога согнута или выпрямлена, они могут не закрывать колено. Что дальше? Ответ будет разным для каждого. Вы спокойный мотоциклист, который в основном ездит по дорогам и изредка по грунтовым? Наколенники, вероятно, подойдут. С возрастом наши связки и мышцы ослабевают, поэтому риск травм колена увеличивается. Комфорт — очень важный фактор. Наколенники гораздо менее эффективны с ослабленными ремнями. Но тугие ремни могут быть неудобными, особенно в сидячем положении. Индивидуальные наколенники могут уменьшить этот дискомфорт. Я использую индивидуальные наколенники CTi, которые очень дорогие, но их почти не замечаешь. Посмотрите наше видео, сравнивающее наколенники и наколенники. Какие самые распространенные травмы колена? Как правило, они не обеспечивают большей защиты. Также остерегайтесь наколенников, которые выдают себя за наколенники. EVS — худшие нарушители с этими, по сути, улучшенными наколенниками. Любой качественный наколенник имеет четыре прочных ремня для предотвращения переразгибания колена. Если есть только один верхний ремень, то это не наколенник. Что дальше? Наколенники — лучшая защита. Они чрезвычайно эффективны в предотвращении переразгибания колена. И они могут значительно снизить вероятность травм при боковых ударах и скручивании. Исследование, проведенное среди любителей внедорожной езды, показало, что травмы передней крестообразной связки являются наиболее распространенными. Наколенники могут вдвое снизить частоту травм. Положение тела. Развивайте навыки баланса, чтобы уменьшить вероятность опустить ногу на землю на пересеченной местности. Практикуйте восьмерки с поворотами до упора. Настройка мотоцикла. Убедитесь, что ваши подножки имеют хорошее сцепление. Для высоких райдеров стандартные подножки иногда могут быть слишком маленькими. Я использую подножки Fastway Adventure, которые обеспечивают огромную платформу для моих больших ног. Но если вы агрессивный райдер или любите ездить по пересеченной местности, то вам могут больше подойти наколенники. Возраст имеет значение. Далее — повреждение мениска. Опять же, наколенники примерно вдвое снижают частоту травм. Третий случай? Защита медиальной коллатеральной связки и наколенники эффективны на 80%. Хотите купить наколенники? Посмотрите наше видео о том, как выбрать лучшие наколенники. Что еще можно сделать для снижения травм колена? Некоторые мотоциклисты вытягивают внутреннюю ногу для агрессивного прохождения поворотов. Не скользите ботинком по земле. Держите ботинок в воздухе, чтобы стабилизировать мотоцикл. Высокие или низкие мотоциклисты? Наладьте эргономику своего мотоцикла. Посмотрите наши соответствующие видео. В прошлом году я был в недельном внедорожном туре. В первое утро мотоциклист упал на скорости пешехода, когда его переднее колесо ударилось о камень. Без защиты колена. Перелом плато большеберцовой кости и операция на колене на следующий день. 7000 долларов потрачены впустую. Комплект наколенников за 30 долларов предотвратил бы это. Второй случай? Совершенно новый мотоциклист попросил меня показать ему местные трассы, но он приехал без наколенников. Я предположил, что это довольно рискованно, но он сказал: «Давайте поедем». Через 100 метров на этой лёгкой трассе он падает, повреждает колено и вынужден хромать домой. На пересеченной местности колени должны быть слегка согнуты, чтобы смягчить удары. Не ездите с полностью выпрямленными ногами. И наконец... физическая подготовка. Регулярные упражнения укрепляют мышцы и связки, что может существенно помочь в предотвращении мелких травм колена. Ожирение также создаёт дополнительную нагрузку на колени. Сброс...