CUPRA BORN | 100% elettrica (540 km). Questi CI SANNO FARE...

Una delle tante auto elettriche realizzate su MEB VW? Certo, ma è Cupra quindi esprime il taglio sportivamente giovane della casa spagnola, la Born. Cinque porte con misure e doti da ID.3 ma stile Cupra che si vede sia fuori (prese aria, fari, spoiler e diffusore, per esemio) quanto dentro, con selleria sportiva e toni materici. La Born è lunga 4,32 metri, su passo 2,77 con Infotainment Connect su touch 12 pollici. La potenza elettrica delle Cupra Born, in arrivo su listino prezzi e mercato Italia non prima dell’autunno, tocca i 231 CV. La trazione è sempre posteriore, ma la batteria si sceglie su tre misure: 77 kWh (autonomia 540 km) 58 kWh (420 km) o 45 kWh (340 km). La ricarica permette di sfruttare fino a 125 kW, alle colonnine veloci, mentre sono varie le potenze supportate dalle Wallbox Cupra, offerte in ogni formato e potenza per la rete AC. L’auto elettrica sportiva di Cupra sotto al vestito può avere ammortizzatori a controllo elettronico, impianto frenante e servosterzo tarati per una guida più dinamica, rispetto ad alcune cugine che escono come lei dalle fabbriche tedesche. I cerchi sono fino a 20" e gli ADAS di livello più che adeguato, dovuto, per una nativa elettrica del 2021. In listino da 38.900 euro nella variante con batteria da 45 kWh e 150 CV di potenza, la nuova Cupra Born è proposta a 37.250 euro nella variante da 58 kWh di batteria (424 km di autonomia) e 204 cv di potenza a 37.250 euro. Ecco come si guida e come va nella prova test drive di Emiliano Perucca Orfei Masterpilot