AIR INDIA СЛОМАНА: Почему Air India невозможно исправить? | Бизнес-кейс

👉Посмотрите Odoo: https://www.odoo.com/r/Drg Отдельное спасибо ReplyAll за футболку, которую я ношу в этом видео. Мне очень нравится качество и посадка: https://replyall.in/?utm_source=googl... Если вы являетесь правообладателем и считаете, что ваша работа была использована ненадлежащим образом, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу writers@thethinkschool.com для незамедлительного удаления или указания авторства. ВСТУПЛЕНИЕ К ВИДЕО: Дамы и господа, в доме TATA происходит нечто ШОКИРУЮЩЕЕ. В 2021 финансовом году, когда Air India принадлежала государству, она теряла 19,2 крор рупий каждый день. Это около 20 крор, которые ежедневно сжигали государственные чиновники. Но в 2026 финансовом году, под управлением TATA GROUP, Air India теряет 42 крор рупий каждый день. Прочитайте это еще раз. Сейчас Air India теряет более чем в два раза больше денег, чем теряла при правительстве. И это та же самая TATA GROUP, которая превратила TCS в машину по зарабатыванию 52 000 крор рупий. Та же самая TATA GROUP, которая спасла JAGUAR и LAND ROVER от убытков в 2400 крор рупий до прибыли в 27 675 крор рупий. Та самая группа TATA, которая превратила TATA SALT в бренд стоимостью 4000 крор рупий. И дело не в том, что они не пытались. TATA и Singapore Airlines вложили в Air India 9558 крор рупий. Они объявили о программе модернизации на сумму 3351 крор рупий. Они разместили КРУПНЕЙШИЙ заказ на самолеты в истории авиации — 470 самолетов. И тем не менее, Air India находится в ХУДШЕМ возможном состоянии. Так как же возможно, что TATA работают ХУЖЕ, чем государственные чиновники Индии? Я углубился в эту тему. Я изучил отчеты о цепочке поставок, портфели заказов Boeing и Airbus, графики поставок и годовые отчеты Air India. И то, что я обнаружил, вас ПОРАЗИТ. Потому что Air India застряла не в ОДНОЙ проблеме. Она застряла в ЧЕТЫРЕХ ЛОВУШКАХ, из которых даже могущественная группа TATA не может выбраться. В то время как Air India теряет 42 крора рупий в день, иностранные авиакомпании теперь выполняют 58,4% международных рейсов Индии и ошеломляющие 95% международных грузовых авиаперевозок Индии. Прочитайте это еще раз. Девяносто пять процентов грузов пятой по величине экономики мира перевозятся иностранными перевозчиками. Каждый раз, когда вы бронируете рейс за границу или ваша семья отправляет посылку в Америку, деньги попадают в карман иностранной авиакомпании. Таким образом, Air India ведет не просто бизнес-войну. Она борется за возвращение индийского неба от Emirates, Lufthansa, Singapore Airlines и Qatar Airways. В этом исследовании я хочу ответить на три вопроса, которые навсегда изменят ваше представление о будущем индийской авиации. Почему Air India теряет БОЛЬШЕ денег под властью могущественной группы TATA, чем под властью государственных чиновников Индии? Какие ЧЕТЫРЕ ЛОВУШКИ не могут избежать даже TATA, и почему 95% международных грузовых рейсов в Индию принадлежат ИНОСТРАННЫМ авиакомпаниям? И самое главное, какой СЕКРЕТНЫЙ ПЛАН у нового генерального директора Air India, чтобы превратить Дели в следующий Дубай и, наконец, сделать Air India прибыльной? Потому что ответ на этот вопрос определит будущее индийской авиации на следующие 20 лет. Наши лучшие примеры успешных индийских бизнес-кейсов: 1. Дхирубхай    • What made Dhirubhai Ambani a Business Geni...   2. Молочный туман    • How A Poor Boy Built A 2000Cr Dairy Compan...   3. Старый монах    • The Rise and Fall of Old Monk | Business C...   ✅Исследование Источники: https://timesofindia.indiatimes.com/b... https://www.flightradar24.com/blog/av...) https://www.pib.gov.in/PressReleaseP age.aspx?PRID=1792950&reg=48&lang=2#:~:text=retaining%20debt%20of%20Rs%2015%2C300%20crore https://simpleflying.com/why-major-ai.... https://aerospaceglobalnews.com/news/... Think School — это цифровая школа, которую мы все заслуживали, но так и не получили. ►►Ознакомьтесь с онлайн-курсами Think School: https://www.thethinkschool.com #thinkschool #businesscasestudy #geopolitics Источники: CNN-News 18, WION, NBC News, Money control pro, Business standard, TV18, Business Today, ABC news, CNBC, ET now, Bloomberg originals, Financial Times, DW...