Тюнинг G80 M3 Stage 1 и установка мидпайпа | 117Speed

Stage 1 и 4-дюймовая средняя труба = 684 л.с. и 850 Нм. Никаких гибридных турбонаддувов, никаких внутренних доработок — только перепрошивка и один компонент выхлопной системы на стандартном BMW G80 M3. Это первая полная проверка на динамометрическом стенде новейшей калибровки 117 Speed ​​Stage 1, доработанной в ходе недавних сессий по разработке карт на Нюрбургринге. Для подтверждения прироста мощности мы провели четыре последовательных теста на одном и том же автомобиле в один и тот же день: → Проверка звука, штатная средняя труба → Проверка звука, установлена ​​4-дюймовая резонаторная средняя труба → Замер на динамометрическом стенде, только Stage 1 → Замер на динамометрическом стенде, Stage 1 + 4-дюймовая резонаторная средняя труба И цифры, и акустика говорят сами за себя. — АВТОМОБИЛЬ — BMW M3 G80 S58 3.0L рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом Калибровка 117 Speed ​​Stage 1 4" Резонирующая средняя часть выхлопной системы В остальном всё соответствует заводским характеристикам. — ЦИФРЫ — Максимальная мощность: 684 л.с. Максимальный крутящий момент: 850 Нм Протестировано на динамометрическом стенде в компании 117 Speed ​​Manchester на бензине с октановым числом 99.