जब देवबन्द-रुड़की नई लाइन पर चली अमृत भारत ट्रेन |देवबन्द जंक्शन के यात्री परेशान|Deoband Junction

Deoband Junction Railway Station | Ground Reality, Passenger Problems & Deoband–Roorkee New Rail Line In this video, I take you on a detailed ground report from Deoband Junction Railway Station, highlighting the real issues faced by passengers despite the development that came with the 28 km Deoband–Roorkee New Railway Line. The construction of this new railway line brought a new station building and improved rail connectivity. The line has now been completed and special trains have started operating through this route. As a result, trains no longer need to travel via Saharanpur and Tapri, reducing travel distance and saving valuable time. Currently, special services such as the Sabarmati–Haridwar Amrit Bharat Special and the Veraval–Haridwar Special are running through the Deoband–Roorkee route. However, one of the biggest concerns is that neither of these trains stops at Deoband Junction, leaving local passengers disappointed despite the line passing through their city. This video also highlights several important passenger issues, including: • No stoppage of special trains at Deoband Junction. • Poor passenger facilities despite the newly constructed station building. • An open waiting hall that provides little protection from extreme heat, cold, or rain. • Lack of adequate security arrangements. • Platform No. 5 has only a small shelter, forcing passengers to stand in the open during harsh weather. • Similar shelter-related issues on other platforms. • The newly built Foot Over Bridge is very high, making it difficult for elderly passengers, women, and people carrying luggage. • Long platforms but still no Coach Guidance Display System, making it difficult for passengers to locate their coaches. • Local passenger train services discontinued during the COVID-19 period, such as Hazrat Nizamuddin–Ambala Passenger and Meerut City–Ambala Passenger, have still not been restored. Although the Deoband–Roorkee railway line has significantly improved operational efficiency and reduced travel time, the benefits are yet to reach the local passengers. Better train stoppages, improved passenger amenities, and restoration of important passenger services are essential for making this project truly beneficial for the people of Deoband. Watch the complete video to see the current condition of Deoband Junction and understand why local passengers are demanding better railway facilities. If you enjoyed the video, don't forget to Like, Share and Subscribe for more Indian Railways updates, station reviews and ground reports. इस वीडियो में मैं आपको देवबंद जंक्शन रेलवे स्टेशन की ग्राउंड रिपोर्ट दिखा रहा हूँ, जहाँ यात्रियों की उन समस्याओं को सामने लाने की कोशिश की गई है जो 28 किलोमीटर लंबी देवबंद–रुड़की नई रेल लाइन बनने के बाद भी आज तक बनी हुई हैं। देवबंद–रुड़की नई रेल लाइन बनने के साथ स्टेशन की नई बिल्डिंग भी तैयार की गई और इस रूट पर ट्रेनों का संचालन शुरू हो चुका है। इस नई लाइन की वजह से अब कई विशेष ट्रेनें सहारनपुर और टपरी होकर जाने के बजाय सीधे देवबंद–रुड़की मार्ग से चल रही हैं, जिससे यात्रा का समय भी बच रहा है और दूरी भी कम हो रही है। फिलहाल साबरमती–हरिद्वार अमृत भारत स्पेशल तथा वेरावल–हरिद्वार स्पेशल जैसी ट्रेनें इसी नई लाइन से होकर गुजर रही हैं। लेकिन सबसे बड़ी समस्या यह है कि इनमें से किसी भी ट्रेन का ठहराव देवबंद जंक्शन पर नहीं दिया गया है, जिससे स्थानीय यात्रियों में भारी नाराज़गी है। इस वीडियो में स्टेशन की कई महत्वपूर्ण समस्याओं को विस्तार से दिखाया गया है, जैसे— • नई लाइन बनने के बावजूद स्पेशल ट्रेनों का देवबंद जंक्शन पर ठहराव नहीं। • नई स्टेशन बिल्डिंग होने के बावजूद पर्याप्त यात्री सुविधाओं का अभाव। • खुला हुआ वेटिंग हॉल, जहाँ धूप, बारिश और सर्दी से बचाव की उचित व्यवस्था नहीं। • सुरक्षा व्यवस्था भी पर्याप्त नहीं। • प्लेटफॉर्म नंबर 5 पर केवल एक छोटा सा शेल्टर, जिससे अधिकांश यात्रियों को खुले में खड़ा रहना पड़ता है। • अन्य प्लेटफॉर्मों पर भी शेल्टर की कमी। • नया फुट ओवर ब्रिज इतना ऊँचा बनाया गया है कि बुजुर्ग, महिलाएँ और सामान लेकर चलने वाले यात्रियों को काफी परेशानी होती है। • लंबे प्लेटफॉर्म होने के बावजूद अभी तक कोच गाइडेंस डिस्प्ले सिस्टम नहीं लगाया गया है। • कोरोना काल में बंद हुई हजरत निजामुद्दीन–अंबाला पैसेंजर तथा मेरठ सिटी–अंबाला पैसेंजर जैसी महत्वपूर्ण ट्रेनों का संचालन आज तक दोबारा शुरू नहीं किया गया। नई रेल लाइन बनने से रेलवे को परिचालन में फायदा जरूर मिला है और ट्रेनों का समय भी बच रहा है, लेकिन इसका वास्तविक लाभ अभी तक देवबंद के यात्रियों को नहीं मिल पा रहा है। यदि स्पेशल ट्रेनों का ठहराव, बेहतर यात्री सुविधाएँ और बंद पैसेंजर ट्रेनों का संचालन फिर से शुरू किया जाए, तभी इस परियोजना का पूरा लाभ स्थानीय लोगों तक पहुँच सकेगा। पूरी ग्राउंड रिपोर्ट देखने के लिए वीडियो अंत तक जरूर देखें। यदि वीडियो पसंद आए तो Like, Share और Channel Subscribe करना न भूलें। #IndianRailways #DeobandJunction #DeobandRoorkee #AmritBharat #Haridwar #RailwayStation #GroundReport #PassengerIssues #RailwayNews #TrainUpdates #IndianRailFans