Сборка модели 1964 Ford Galaxie 427 Modified Stocker в масштабе 1/25: инструкция по сборке, покра...

https://www.autoworldstore.com/produc... https://www.modelroundup.com/1964-For... Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @hpiguy   #Масштабнаямодель #ford #galaxie #ICM #Набор #Обзоры #Пластик #Масштабная #Модель #Модели #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #asmr #Ford #chevy #Tank #Armor #Aoshima #Hobbyboss #Modelroundup #Tool #Tools #onedaybuilds #onedaybuild #tested #scalemodels #hpiguy #hpiguys #scalemodels #Scale_model #hobby #hobbies #adamsavage #2023 #model #models #modelling #scale #modeling #weathering #howto #diy #create #make #STEM #future #floor #polish #tutorial #decal #decals #waterslide #automobile #fomoco #moebius #modelkit #kit #rust #rusty #rusted #rustoleum #hotrods #hotrodsandmusclecars #hotrodshop #NASCAR #stockcar #stockcarracing #427 1964 Ford Galaxie 427 Modified Stocker 1/25 Scale Model Kit Build Как собрать модель Ford Galaxie Modified Stocker 1964 года от AMT в масштабе 1:25 (AMT1383 1383) Модель Ford Galaxie Modified Stocker 1964 года от AMT в масштабе 1/25 — отличный проект для моделистов среднего уровня, которым нравятся гоночные автомобили для грунтовых трасс. Добавьте её в свою коллекцию уже сегодня! Этот набор включает в себя множество замечательных элементов, таких как буксировочное устройство, боковые и бамперные усилители, защитная решетка радиатора, двигатель 427 Wedge, 4 сверхширокие виниловые шины с тампонной печатью Goodyear и усиленными гоночными дисками, а также бонусную сетку на лобовом стекле с тампонной печатью. В комплект также входит набор обновленных красочных переводных декалей и упаковка AMT Retro Deluxe™. Характеристики: Масштаб 1:25, уровень сложности 2, требуется краска и клей 130 деталей Изготовлено из белого, прозрачного пластика и некоторых хромированных деталей Черные виниловые шины Металлическая ось Размер в собранном виде: 8,5 дюймов в длину Ford Galaxie — полноразмерный автомобиль, выпускавшийся в США компанией Ford с 1959 по 1974 модельный год. Это название использовалось для топовых моделей полноразмерного модельного ряда Ford с 1958 по 1961 год в маркетинговой попытке привлечь внимание к ажиотажу вокруг космической гонки. В 1958 году был представлен концепт-кар под названием «la Galaxie», в котором фары были интегрированы в корпуса, расположенные на одной линии с решеткой радиатора, и имелся уменьшенный передний профиль.[2] В 1962 году все полноразмерные автомобили Ford носили эмблему Galaxie, а «500» и «500/XL» обозначали более высокие серии. Модель Galaxie 500/LTD была представлена ​​в 1965 году, за ней последовала Galaxie 500 7-Litre в 1966 году. Префикс Galaxie 500 был убран с LTD в 1966 году и с XL в 1967 году;[3] однако основные уровни серийной структуры были сохранены. «Обычный» Galaxie 500 продолжал выпускаться ниже LTD в качестве полноразмерной модели среднего уровня Ford с 1965 года до его снятия с производства в конце 1974 модельного года.[4]: 401–42  Galaxie был конкурентом массовых полноразмерных автомобилей Chevrolet Impala[5] и Plymouth Belvedere. 1964 модельный год стал четвертым и последним годом выпуска этого типа кузова. Внутренняя отделка была изменена, а экстерьер получил более скульптурный вид, который был разработан для улучшения аэродинамики автомобиля в гонках NASCAR. Классический стиль крыши «коробчатый верх» больше не предлагался, все модели, кроме универсалов, теперь имели крышу «фастбэк», которая стала бестселлером 1963 года. Базовый двигатель 300 был заменен линейкой моделей Custom и Custom 500. Двигатель 289 остался базовым V8 и был стандартным для серии XL. Модели XL получили новые тонкие ковшеобразные сиденья с хромированной отделкой. Федеральные правила теперь требовали наличия поясных ремней безопасности для обоих передних пассажиров. Замок зажигания был перемещен с левой стороны рулевой колонки на правую, но в остальном привлекательная приборная панель осталась неизменной по сравнению с 1963 годом. Двухдверный хардтоп XL 1964 года стал самым продаваемым автомобилем серии XL, выпущенным в любой год. Двигатель объемом 427 кубических дюймов (7,0 л) использовался в 50 облегченных автомобилях с кузовом из стекловолокна для дрэг-рейсинга. Эти автомобили участвовали в соревнованиях в Северной Америке, но все еще были слишком тяжелыми, и Ford представил облегченный Fairlane Thunderbolt. Универсал Ford Country Squire, хотя и носил эмблему «Country Squire», на самом деле входил в линейку Galaxie 500. На некоторых Country Squire на бардачке была эмблема «Galaxie 500», указывающая на название серии. Эти универсалы имели ту же комплектацию, что и Galaxie 500, и представляли собой шаг вперед по сравнению с базовой моделью Country Sedan.