Ford Custom 300 1957 года в продаже в автомобильном музее Volo (V21562)

Более подробная информация об этом автомобиле: https://volocars.forsale/V21562 Все остальные социальные сети и ссылки: https://letsgoforaspin.com/ Ух ты, какой "скрытый" автомобиль! Классический Ford в заводской комплектации, но под капотом двигатель Coyote! Всего 400 миль пробега после высококачественной реставрации кузова с разборкой до рамы. Собран в мастерской, специализирующейся на установке двигателей Coyote. Честно говоря, я очень внимательно осмотрел этот автомобиль, когда покупал его, и он исключителен. Разница есть: хром выставочного качества, как зеркало, все стекла новые, кузов идеально ровный, а обивка из натуральной кожи без единой складки. Более того, он потрясающе управляется, 80 миль в час, одной рукой на руле, а другой — рядом с вашей любимой! ЭКСТЕРЬЕР: Совершенно новый дизайн с заниженной посадкой, и это 1957 год, поэтому, конечно же, есть задние плавники! На кузовные работы и покраску было потрачено 30 000 долларов! Он абсолютно идеально ровный, и все зазоры одинаковые. Двери закрываются как у новой машины. Красная краска, если присмотреться, даже имеет металлические частицы, и это потрясающе. Красный и белый цвета отполированы до зеркального блеска. Совершенно новые стекла по всему периметру, новые уплотнители и декоративные накладки. Хром выставочного качества, разница заметна, бамперы буквально отражают свет, как зеркало. Модель 300 поставлялась с золотистыми анодированными боковыми молдингами, которые идеально сочетаются с этой цветовой гаммой. Капот с обратным открыванием и стилизованной эмблемой в виде мишени. Мы только что покрасили 15-дюймовые диски в цвет кузова. На них установлены шины 225/75R15 и новые колпаки в стиле "baby style". ИНТЕРЬЕР: Здесь пахнет как в магазине кожаных изделий! Всё абсолютно новое и выглядит потрясающе. Обивка из натуральной кожи ручной работы, удобная и плотно прилегает к новым подушкам. Дверные панели также переделаны с использованием соответствующей обивки. Приборная панель покрашена гладко, как и кузов, с тем же блеском. Потолок, солнцезащитные козырьки, зеркало заднего вида и ковровое покрытие — всё заменено. Установлена ​​новая регулируемая рулевая колонка Ididit и кожаный руль на заказ. Модернизирована электронной педалью газа и цифровым радио, которое устанавливается в штатное отверстие. Даже плафон освещения салона работает. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Черт возьми, я этого не ожидал! Новый двигатель 5.0 Coyote первого поколения, развивающий 420 лошадиных сил и 390 фунт-футов крутящего момента. Теперь это силовой агрегат. Он оснащен изготовленным на заказ воздухозаборником для притока воздуха и выпускными коллекторами из нержавеющей стали для отвода воздуха. Он имеет систему впрыска топлива и современную систему гидроусилителя руля с дистанционной заправкой. Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов были заменены на красивые хромированные детали. Двигатель работает с низким уровнем нагрева благодаря огромному полированному алюминиевому радиатору Champion с электрическим вентилятором. Подкапотное пространство чистое и покрашено очень качественно, как и кузов. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Нижняя сторона крышки и дверной проем окрашены в цвет кузова с очень полированной отделкой. Уплотнитель заменен. Остальная часть багажника полностью закрыта боковыми панелями с обивкой. Пол полностью покрыт ковровым покрытием с окантовкой. Аккумулятор перенесен в багажник и скрыт в обитом чехле. Никаких разочарований! НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Безупречно! Кузов был снят с рамы для полной реставрации нижней части с модернизацией. Установлен новый изготовленный на заказ передний подрамник с трубчатыми хромомолибденовыми рычагами управления, регулируемые газовые амортизаторы, реечный рулевой механизм. Рулевое управление. Сзади установлены новые амортизаторы, пружины и втулки. Торможение осуществляется дисковыми тормозами на всех колесах. Также установлены новые магистрали, армированные шланги и подключена система стояночного тормоза. Очень красивый алюминиевый топливный бак, изготовленный на заказ, со всеми новыми магистралями, насосом и т. д. Отличная по звучанию выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 2,5 дюйма с X-образным патрубком и глушителями Flowmaster заставляет этот двигатель Coyote ревать. Двигатель безупречен и имеет мощный стартер. Автоматическая коробка передач C-4 была специально разработана для работы с такой мощностью, у нее алюминиевый поддон для лучшего охлаждения. Восстановленный карданный вал ведет к 9-дюймовому заднему мосту с дифференциалом повышенного трения 3.50. Все металлические полы, пороги и т. д. должны быть новыми, потому что они безупречны. Они, должно быть, были установлены по заводским швам, потому что нет никаких заплаток. Рама также была подготовлена ​​и покрашена. ОБСЛУЖИВАНИЕ: Мы осмотрели автомобиль и починили задние фонари, подключили стереосистему, установили новый динамик, смазали тросик спидометра, выровняли рулевое колесо, отрегулировали замок капота и покрасили диски. Отопитель и стеклоочистители в настоящее время не подк...