Перейти к содержимому

Дизельный трактор Fordson Major — как я устранил сильную коррозию на оригинальном заднем колесе "...

Antique Cars and Stuff

0:00 / 0:00

Дизельный трактор Fordson Major — как я устранил сильную коррозию на оригинальном заднем колесе "...

1 382 просмотра · 7 месяцев назад
Antique Cars and Stuff
11,9 тыс. подписчиков
1 382 просмотра · 7 месяцев назад
Наконец-то пришло время вернуться к работе над дизельным трактором Fordson Major 1955 года выпуска после нескольких месяцев перерыва — и это будет большая работа. В этом видео я разбираю сильно прогнившее заднее колесо своего Fordson Major, которое годами простояло без дела. После того, как я нашел оригинальные английские колеса Fordson и заводские балансировочные грузики в штате Вашингтон, план был прост: отшлифовать их, покрасить порошковой краской, установить новые шины и, наконец, снова использовать трактор. Но как только колеса были разобраны, стало ясно, насколько сильно повреждены детали. В этом видео показан весь процесс ремонта: Вырезание основных ржавых участков, изготовление прочных стальных заплаток толщиной 5/16 дюйма, гибка толстой листовой стали с использованием веса и тепла трактора, сварка структурных секций обода, восстановление отверстий для ниппелей с нуля, шлифовка, придание формы и финишная обработка металла, подготовка колес к порошковой покраске. Это не косметический ремонт — это структурный, несущий ремонт чрезвычайно толстой винтажной стали. Эти колеса прослужат еще целую жизнь. Если вам нравится реставрация винтажных тракторов, тяжелая сварка, изготовление деталей и сохранение оригинальных запчастей вместо их замены, то это видео для вас. Спасибо за просмотр, и до встречи в следующем проекте. #FordsonMajor, #VintageTractor, #WeldingProject, #TractorRestoration, #metalfabrication, #FordsonTractor #TractorRestoration #VintageTractor #AntiqueTractor #FarmTractor #TractorProject #ЗапчастиFordson #КолесаДляТрактора #классическаяТракторнаяЛихорадка ✅ Подписывайтесь, чтобы получать больше обновлений 🧢 Посмотрите товары: www.antiquecarsandstuff.com 👍 Ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы следить за нашим путешествием! По вопросам рекламы, пожалуйста, используйте электронную почту; antiquecarsandstuff@gmail.com    • How to Start and Drive a 1943 John Deere B      • 1924 Fordson F Tractor - First Start in 40...      • Champion Generator 11500/9200w - First Run...      • 1927 Farmall Regular - Maintenance, Cold S...      • 1948 Farmall Super A - Part 1      • John Deere B - Gasoline vs. Kerosene Demon...      • 1952 Willys Overland 4x4 Truck - Part 1, I...      • Allis Chalmers WD45 - Part 7 (Good News an...      • Will White Vinegar Remove Rust From a Radi...   https://youtu .be/u6b6dc5-oJo    • Farmall M Sputter Issue - What's Wrong?      • Farmall Cub Blue Smoke - Part 2, The Valves      • Model T; Magneto Re-charge While Still in ...      • Farmall Cub Blue Smoke - Part 4, The Concl...      • Will It Run? 1968 Yamaha Barn Find!      • 1951 Farmall M - Brass Packing Nut Problem...      • 1955 Fordson Major Diesel - Part 2, Oil Se...      • 1955 Fordson Major Diesel - Part 2, Oil Se...      • New to Me *MUST SEE* Classic Chevy 2-Ton T...      • My 4th Farmall - New Project Series, Will ...   Предупреждение: Это видео предназначено исключительно для информационных и развлекательных целей. Я делюсь тем, как лично выполняю ремонт и реставрацию своих собственных транспортных средств и оборудования («так делаю я», а не «как это должны делать вы»). Работа с антикварными автомобилями, тракторами и двигателями сопряжена с определенными рисками. Всегда соблюдайте надлежащие правила техники безопасности, используйте соответствующие средства индивидуальной защиты и обращайтесь к руководствам производителя или к сертифицированному механику для выполнения своих проектов. Действуйте на свой страх и риск.