ТЭ114: Советский тепловоз для арабов. В России такой всего один!

Тепловозы ТЭ114 строились в Луганске в период 1977 - 1985 гг. Их экспортировали в страны Африки и Ближнего Востока: Сирию, Ирак, Египет и неожиданно в Гвинею, а также более 100 тепловозов оказались на Кубе. Было построено 286 локомотивов, но в СССР работало всего 14 единиц: они использовались на промышленных предприятиях. На сегодняшний день единственный в России «живой» тепловоз ТЭ114 работает на льняном комбинате в Калужской области. Это видео было снято в августе 2020 года. Мы взяли машину и помчались в Калугу, чтобы поймать этот редкий и уникальный локомотив. Но также я покажу вам огромный самосвал БЕЛАЗ, а также тепловоз 2М62У, который везет небольшой грузовой состав по бездействующей железнодорожной ветке Вязьма - Фаянсовая. Мое сообщество: https://vk.com/railphotoblog Мои железнодорожные фото: https://railgallery.ru/author/47/ Телеграм: @trainphotoblog Мои статьи о поездах и путешествиях: https://zen.yandex.ru/iabrosimov Еще обзоры железных дорог и поездов из России:    • Kaluga - Tula: revived railway in Russia. ...   Пожертвования: https://www.donationalerts.com/r/trai... https://yoomoney.ru/to/41001245344361 Спонсорство канала:    / @railphotoblog   Эпизоды: 00:00 Встречайте TE114! 00:28 Обзор локомотива 01:37 Плохая погода 01:57 Маневры с тепловозом ЧМЭ3 02:22 Призовая карточка 03:09 В ожидании ТЭ114 03:30 Обзор поселка «Полотняный завод» 03:58 Пригородные поезда РА2 04:43 ТЭ114 и ТЭМ2 05:02 Гигантские самосвалы БЕЛАЗ и обзор карьера 07:12 ТЭ114 на станции Полотняный завод 08:04 Дома в поселке Полотняный завод 08:31 Старинная архитектура 09:04 Время обеда! 10:10 Едем в Шайковку 11:39 Тепловоз 2М62 на станции Шайковка 12:25 Концовка