Перейти к содержимому

Самолет, который поймал U-2 на высоте 65 000 футов

Dark Skies

0:00 / 0:00

Самолет, который поймал U-2 на высоте 65 000 футов

365 087 просмотров · 2 г. назад
Dark Skies
699 тыс. подписчиков
365 087 просмотров · 2 г. назад
В кабине Dassault Mirage III, реактивного самолёта, спроектированного для невероятной скороподъёмности и скорости 1,3 Маха, пилот ВВС Израиля Гиора Эпштейн, известный как «ас из асов», крепко сжимал штурвал. В 1973 году, когда разворачивалась Война Судного дня – конфликт, в котором Израиль сражался с коалицией арабских государств, – Эпштейн парил над раскалёнными песками Ближнего Востока. Его Mirage III был вооружён ракетой R.530 с радиолокационным наведением, готовой к захвату вражеских целей. В каждом воздушном бою Эпштейн превосходил сирийские и египетские самолёты в манёвренности и огневой мощи, одерживая победы. От раскалённых песков Ближнего Востока до Фолклендских островов, где он возвышался среди морозных ветров, боевые шрамы Mirage III рассказывают истории инновационной авиации, охватывающей континенты и эпохи. --- Присоединяйтесь к Dark Skies и исследуйте мир авиации с помощью короткометражных документальных фильмов о самых больших и быстрых самолётах, когда-либо построенных, о сверхсекретных военных проектах и ​​секретных миссиях, полных скрытых реальных историй. Включая американские, немецкие и советские военные самолёты, а также разработки, проводившиеся в годы Первой и Второй мировых войн, Корейской и Вьетнамской войн, Холодной войны, войны в Персидском заливе и спецопераций в промежутке между ними. Поскольку изображения и кадры реальных событий не всегда доступны, Dark Skies иногда использует похожие исторические изображения и кадры для создания драматического эффекта, а саундтреки — для эмоционального воздействия. Мы стремимся к максимальной визуальной достоверности. Весь контент Dark Skies исследуется, создаётся и представлен в историческом контексте в образовательных целях. Мы — энтузиасты истории и не всегда являемся экспертами в некоторых областях, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с исправлениями, дополнительной информацией или новыми идеями.