Volvo EX30 2025 | SUV elétrico é o mais barato do segmento premium

O Volvo EX30 é um SUV compacto 100% elétrico que estreia a nova linguagem global de design da marca sueca e também apresenta um novo conceito de acabamento interno, feito com materiais recicláveis. Na prática, é um carro premium “low cost” fabricado no China, mas com filosofia escandinava. O espaço interno apertado será um fator negativo decisivo. Por outro lado, o suvinho vai muito bem ao volante, entregando ótima experiência dinâmica. É vendido no Brasil, em quatro versões, com preços a partir de R$ 230 mil. Mas, esse valor só servirá para atrair novos clientes para a loja. A versão que realmente conta é a topo de linha Ultra de R$ 294 mil – a única completa de equipamentos e a mais barata quando se considera apenas as marcas premium. As versões menos equipadas terão de concorrer com modelos elétricos chineses completos e até com modelos a combustão. O EX30 foi o principal responsável pelo crescimento de 27% das vendas da marca globalmente. A tarefa do compacto no Brasil é consolidar a Volvo como líder do segmento premium. O Volvo EX30 chega com a menor pegada de carbono já vista em qualquer outro Volvo. Na sua composição, cerca de 25% do alumínio e outros 17% de aço e plástico são recicláveis. A versão de entrada vem com bateria de 51 kWh de 272 cv e 35 kgfm. A autonomia é de 250 km pelo Inmetro. A aceleração de 0 @ 100 km/h é feita em 5,7 segundos. As demais configurações contam com bateria de 69 kWh e capacidade de rodar 338 km pelo Inmetro. Também conta com 272 cv e 35 kgfm. Aceleração até os 100 km/h em 5,3 segundos. O carro possui cinco opções de cores externas e mais quatro interiores, que podem ser combinados de diferentes formas. Traz conexão 5G nativa, com serviço de rede da Claro e um plano de dados gratuito por 4 anos. Confira todas as dicas no review com Giu Brandão. #Volvo #VolvoEX30 #EX302025 PREÇO DO VOLVO EX30 2025 ✦ EX30 Core (51 kWh) – R$ 229.950 ✦ EX30 Core (69 kWh) – R$ 249.950 ✦ EX30 Plus (69 kWh) – R$ 277.950 ✦ EX30 Ultra (69 kWh) – R$ 293.950 PREÇO DO WALLBOX Wallbox de 7,4 kw de corrente alternarda: Cerca de R$ 8 mil (varia de cidade para cidade) 5 CORES DE CARROCERIA (4 interiores personalizáveis desenvolvidos com materiais recicláveis) Vapour Grey Onyx Black Moss Yellow Cristal White Cloud Blue BATERIAS Bateria de 51 kWh - Lítio-ferro-fosfato (LFP) com 250 km de autonomia Bateria de 69 kWh - Níquel-cobalto-manganês (NMC) com 339 km de autonomia AUTONOMIA 250 km | bateria de 51 kWh 338 km | bateria de 69 kWh GARANTIA 3 anos ou 100 mil km (carro) 8 anos ou 160 mil km (bateria) CARREGAMENTO Bateria de 69 kWh Corrente alternada de 11 kW (Tipo 2) trifásico de 16A: cerca de 8 horas (0 a 100%) Corrente contínua super rápida (250 kW - CCS2): 26 minutos (10% a 80%) EQUIPAMENTOS Volvo EX30 Core: Ar-condicionado automático de 1 zona Bancos com regulagem manual Rodas de liga leve aro 18″ Cruise control adaptativo Pacote ADAS completo Câmera de ré Sistema de som com 100W Volvo EX30 Plus: Iluminação ambiente com temas Medição de qualidade do ar com pré-limpeza remota da cabine Ar-condicionado de duas zonas Rodas de liga leve aro 19″ Teto e capas dos retrovisores em preto Chave digital no smartphone Espelho retrovisor eletrocrômico Assistente de mudança de faixa Cruise control adaptativo com assistente para manutenção em faixa Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros Carregador de smartphone por indução Sistema de som Harman Kardon com 1.040W Volvo EX30 Ultra: Teto solar panorâmico fixo Assistente de baliza Câmera com visão 360° Bancos dianteiros com regulagem elétrica Ajuste do suporte lombar para o motorista Rodas de liga leve aro 20″ FICHA TÉCNICA Volvo EX30 ULTRA 2025 Motor: Elétrico 200 kW Potência: 272 cv Torque: 35 kgfm Autonomia: 250 km (Bateria 51 kWh) | 338 km (Bateria 69 kWh) 0 @ 100 km/h em 5,3 s (Bateria 69 kWh) Velocidade máxima: 180 km/h (duas versões) Consumo elétrico: 16,7 kWh/100 km (Bateria 51 kWh) | 16,9 kWh/100 km (Bateria 69 kWh) Câmbio: Automático, uma marcha Tração: Traseira Direção: Elétrica Suspensão: Independente McPherson (dianteira) e multilink (traseira) Freios: Discos ventilados (dianteira) | Disco sólido (traseira) Pneus: 245/40 R20 (Ultra) | 245/45 R19 (Plus) | 225/55 R18 (Core) Comprimento: 4,23 m Largura: 2,03 m (com espelhos) Altura: 1,55 m Entre-eixos: 2,65 m Vão livre: 16,5 cm Porta-malas: 318 litros Peso em ordem de marcha: 1.850 kg Fábrica: China