Тест-драйв Isuzu D-Max 1.9L AT-Premium Double Cab 2020 года

Это обзор/тест-драйв Isuzu D-Max Double Cab 1.9L AT-Premium 2020 года. Это четырехдверный пикап, построенный на шасси D-Max второго поколения, выпущенном в 2011-2012 годах. Это последняя обновленная версия этой модели, и она все еще находится в производстве, хотя Isuzu также выпустила новую модель в конце прошлого года. Главная особенность этого пикапа — малообъемный 1,9-литровый турбодизельный 4-цилиндровый двигатель. Он развивает 150 л.с. и важный крутящий момент в 350 Нм. Это обеспечивает ему большую тягу для грузовика с таким небольшим объемом двигателя. Это определенно будущее в плане турбодизельных технологий, и мы даже видим другие малообъемные дизельные двигатели от других производителей. Этот 1,9-литровый двигатель не является новинкой на некоторых других рынках (например, в Таиланде), но он появился здесь только в конце 2019 года. Так что мы наконец-то можем протестировать его после нескольких лет продаж в других странах. Скорее всего, задержка связана с более низким качеством дизельного топлива (стандарт Euro 2M), которое не очень подходит для современных турбодизельных двигателей с непосредственным впрыском, предпочитающих гораздо меньшее содержание серы. И вот теперь оно у нас в D-Max, и это наш обзор.