Sat kome vreme ide na ruku — Od Formule 1 do sopstvenog brenda satova | Air&Crafts

Ono što čak ni nekim švajcarskim brendovima satova, sa milionima u budžetu, nije odmah uspevalo prilikom proizvodnje, pošlo je za rukom mom sagovorniku, u maloj radionici u Somboru, koji sam pravi luksuzne satove. Gost nove epizode „Air&Crafts" je Martin Nađ, nezavisni časovničar i osnivač brenda Merilo. Pre povratka u Srbiju, radio je u Rimac automobilima, Koenigseggu u Švedskoj i u F1 timu, Toro Rosso. Sa tim iskustvom, a bez ijednog dana rada u časovničarstvu, krenuo je sam, od nule, u proizvodnju sopstvenog sata. Rezultat je brend Merilo i limitirana serija od samo 100 ručno rađenih satova od kovanog karbona i titanijuma, sa rešenjem za problem koji muči celu industriju (širenje materijala pri promeni temperature) za koje je podneo zahtev za patent. Saznaćete: kako izgleda put od Formule 1 do sopstvenog sata, zašto baš karbon i titanijum, koliko hiljada radnih sati stoji iza prvog primerka, koliko sat zaista teži i ko su prvi kupci. ⏱️ Poglavlja 00:00 "Ni Švajcarci sa milionima ne mogu ovo da naprave" 00:35 Najava gosta i epizode 01:24 Ko je Martin Nađ i kako su se spojili satovi i F1 03:04 Put u inostranstvo: video CV za Mate Rimca 04:30 Dve godine u Rimac Automobilima 05:36 Kako je stigao do Toro Rossa 06:35 Šta su ga Rimac i F1 naučili o preciznosti 07:53 Zašto je napustio Formulu 1 08:25 Prve ideje: drveni sat i podkast o F1 09:55 Zašto baš sat — i rođenje sina kao okidač 11:39 Zašto baš 100 komada 13:23 Sa velikih F1 delova na sitne delove sata 14:18 Alati za nezavisno časovničarstvo 15:00 Otkud ime "Merilo" 16:03 Dizajn filozofija — zašto baš titanijum i karbon 17:43 Kovani karbon — šta ga čini jedinstvenim 18:57 Kalupi i plan za proizvodnju do 100. komada 20:26 Švajcarski ETA mehanizam i plan za sopstveni 22:26 Rešenje za širenje karbona i titanijuma (patent) 25:41 Vodootpornost i standardni testovi 26:54 Kategorije u svetu satova — gde se Merilo uklapa 29:23 Poklopac koji se zavrće — prvi na svetu sa karbon-titanijum kombinacijom 30:35 Tolerancije od hiljaditog dela milimetra 31:56 Koliko radnih sati stoji iza sata — i tačan datum početka 33:15 Dva posla istovremeno — dani na poslu, noći na satu 34:34 Tri godine proizvodnje, faza po faza 35:39 Presuda autoriteta iz sveta satova 36:22 Prvi put na strugu u životu 37:40 Dve-tri besane noći za navoj poklopca 38:11 Najveći izazov: titanijumski deo 39:02 Dizajn brojčanika "Strata" 40:06 Detalj kojim je najponosniji: prsten mehanizma 40:58 Koliko sat zaista teži 41:28 Prototip za sebe vs. serija za kupce 41:59 Numerisanje i gravure imena 42:34 Plan proizvodnje i mogući novi model 43:29 Cena sata i za koga je namenjen 44:55 Kupci iz sedam zemalja 45:05 Poznati kupci: Gudurić i Elšnik 45:23 Od rezervacije do isporuke 46:31 Budućnost Merila: manufaktura ili veći tim 47:59 Inspiracija iz jugoslovenske industrije 48:35 Zašto baš Sombor 49:06 Uloga društvenih mreža 49:57 Analogni ili digitalni sat 50:55 Poruka mladima 52:04 Zahvalnica i kraj 🔗 Prati Merilo:   / merilo_watches   🔔 Pretplati se za nove epizode Air&Crafts. #Merilo #ČasovničarIzSombora #formulaone What even some Swiss watch brands, with millions in their budgets, couldn't pull off right away in production, my guest managed to do — in a small workshop in Sombor, where he makes luxury watches entirely on his own. The guest of the new "Air&Crafts" episode is Martin Nađ, independent watchmaker and founder of the Merilo brand. Before returning to Serbia, he worked at Rimac Automobili, at Koenigsegg in Sweden, and for the Toro Rosso F1 team. With that experience — but without a single day of watchmaking experience — he set out on his own, from scratch, to build his own watch. The result is the Merilo brand and a limited series of just 100 handmade watches made from forged carbon and titanium, featuring a solution — for which he has filed a patent application — to a problem that plagues the entire industry (material expansion with temperature changes). You'll find out: what the road from Formula 1 to building his own watch looks like, why carbon and titanium specifically, how many thousand work hours are behind the first piece, how much the watch actually weighs, and who the first buyers are.