Project Motor Racing: новые V8 — без помощников против TC и ABS, что интереснее?

Новый пакет V8 Power Pack для Project Motor Racing доставил немало удовольствия, но во время вчерашней трансляции Мэтта Селлингса о гонках сообщества многие водители испытывали трудности с автомобилями USV8 и AUV8. При установке TC и ABS на «Аутентичный» режим, оба класса управлялись без контроля тяги и ABS, что делало их довольно сложными в управлении! Поэтому в этом видео я хотел выяснить кое-что простое: Действительно ли добавление TC и/или ABS делает эти автомобили БОЛЕЕ интересными в управлении? Или наоборот, ухудшает их? 🤔 Я воспроизвел три гонки из вчерашней трансляции сообщества и протестировал автомобили с различными настройками вспомогательных систем: 🏁 AUV8 – Батерст 🏁 AUV8 – Роуд Атланта 🏁 USV8 – Дейтона Идея не в том, следует ли использовать вспомогательные системы или нет. Для меня это вопрос выбора. Если добавление системы контроля тяги (TC) или ABS помогает кому-то получать больше удовольствия от вождения, чувствовать себя комфортнее и, в конечном итоге, получать больше удовольствия от гонок, то почему бы и нет? Но действительно ли это имеет значение? Я протестирую автомобили с различными комбинациями TC и ABS и посмотрю, как они себя ведут по сравнению с полностью реалистичным вождением. Итак, что вы думаете? Делают ли вспомогательные системы вождения эти V8 более приятными в управлении, или лучше ездить с отключенными всеми функциями? Поделитесь своими мыслями в комментариях! 👇 Если вам понравилось видео, пожалуйста, поставьте ЛАЙК 👍, ПОДПИШИТЕСЬ 🔔 и расскажите, что вы думаете о новом пакете V8 Power Pack! 🏎️ Присоединяйтесь к Discord-серверу Matt Sellings Community Racing:   / discord   #ProjectMotorRacing #PMR #V8PowerPack #AUV8 #USV8 #SimRacing #SimRacingCommunity #RacingGames #TC #ABS #Bathurst #RoadAtlanta #Daytona #MattSellings #MSCR #fanatec