Гараж Bodgit and Leggit: замена ремня ГРМ на Volkswagen Golf (часть 2 из 3)

По вопросам сотрудничества и разрешений пишите на bodgitandleggit@gmail.com   / bodgitandleggitgarage   https://www.gofundme.com/antilagforco... Гараж Bodgitandleggit Советы и хитрости в этом видео, надеюсь, вам помогут Не забудьте испачкать руки http://www.bodgitandleggitgarage.com/ http://bodgitandleggitforum.editboard... http://bodgitandleggitgarage.spreadsh...   / bodgitandleggitgarage     / bodgitandleggitgarage   Снятие ремня ГРМ на Volkswagen Golf с бензиновым двигателем 1.4 Делайте это на свой страх и риск, не торопитесь, всегда трижды проверяйте метки и еще раз трижды проверяйте, используйте много корректора Будет приятно выполнить сложную работу правильно и сэкономить много денег, так что это здорово Удачи и приятного времяпровождения! Ремень ГРМ, цепь ГРМ или приводной ремень — это часть двигателя внутреннего сгорания, которая синхронизирует вращение коленчатого вала и распределительного вала (валов), так что клапаны двигателя открываются и закрываются в нужное время во время тактов впуска и выпуска каждого цилиндра. В двигателе с интерференцией клапанов ремень или цепь ГРМ также имеют решающее значение для предотвращения ударов поршня о клапаны. Ремень ГРМ — это ремень, который обычно имеет зубья на внутренней поверхности, в то время как цепь ГРМ — это роликовая цепь. Ремни ГРМ необходимо заменять в соответствии с рекомендациями производителя по интервалам и/или срокам. Несвоевременная замена ремня может привести к полному выходу из строя или катастрофической поломке двигателя, особенно в двигателях с интерференцией клапанов.[4] График технического обслуживания в руководстве по эксплуатации является источником информации об интервалах замены ремня ГРМ, обычно каждые 60 000–80 000 миль.