【今さら聞けない】三菱デリカミニ「ASC OFFボタン」の真実!雪道や林道でのスタック脱出法と注意点を実演解説
風来坊オヤジ
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【今さら聞けない】三菱デリカミニ「ASC OFFボタン」の真実!雪道や林道でのスタック脱出法と注意点を実演解説
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風来坊オヤジ
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新型三菱デリカミニに乗っている方へ!
「林道の坂や雪道で、4WDなのにタイヤが空転して登れなくなってしまった…」
「グリップコントロールが付いているのになぜ進まないの?」
実はこれ、故障でも運転技術のせいでもなく、安全機能である「ASC」と「グリップコントロール」がケンカしてしまっていることが原因です。
取扱説明書に明記されているエビデンスと、実際にASCをOFFにして坂を登り切る検証映像を交えて分かりやすく解説します!
さらに、ASCをOFFにすると「道連れで止まってしまう重要安全機能」や「普段街乗りでメーターが黄色く点滅する理由」など、オーナーなら絶対に知っておくべき注意点もお届けします。
【目次(チャプター)】
0:00 オープニング(林道の坂でスリップ!? 前に進まない原因)
1:02 なぜグリップコントロールが効かない?機能同士のケンカ
2:37 取扱説明書に書かれた真実(ASC OFFでも作動する機能)
3:16 実践!ASC OFFスイッチの操作と登坂リトライ検証
4:00 【超重要】脱出したら即ONに戻すべき理由(連動して止まる安全機能)
6:01 普段の街乗りでメーターのスリップマークが点滅する正体
7:12 まとめ・いざという時の脱出ノウハウ
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▼【前回の動画】いまさら人に聞けない日常操作編はこちら
「ライトの消し方」や「電パが作動しない問題」など知っておくべき仕様4選
(※ここに前回の日常操作編のURLを貼る)
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#デリカミニ #三菱デリカミニ #ASCOFF #グリップコントロール #スタック脱出 #4WD #風来坊オヤジ
【風来坊オヤジが購入したデリカミニの仕様】
・T premium(DELI-MARUパッケージ)
・4WD
・ボディカラー:ホワイトパール
足回り:オートフラッグス リフトアップスプリング(約2.5〜3cmアップ)
・補正パーツ:RS★R 調整式ラテラルロッド
・タイヤ:TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T 165/65R15
・ホイール RAYS デイトナM9+ Limited Edition マルゼン限定カラーBPJ
(選んだオプション)
・ルーフレール
・寒冷地プラスパッケージ
・ラゲッジボード
【風来坊オヤジが実際に使ってみて、おすすめできる商品をまとめてみました】
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