Перейти к содержимому

ЭТО СЛУЧИЛОСЬ! Новый натриевый аккумулятор превосходит литиевый с показателем 206 Вт·ч/кг — и ему...

EV BRIEFING

0:00 / 0:00

ЭТО СЛУЧИЛОСЬ! Новый натриевый аккумулятор превосходит литиевый с показателем 206 Вт·ч/кг — и ему...

4 567 просмотров · 1 день назад
EV BRIEFING
8,8 тыс. подписчиков
4 567 просмотров · 1 день назад
Китайская исследовательская группа опубликовала в журнале Nature Energy статью о прорыве в области натрий-ионных батарей, которые наконец-то превосходят литий-железо-фосфатные батареи по плотности энергии, и при этом не содержат лития, никеля или кобальта внутри элемента. Долгое время самым большим недостатком натриевых батарей было простое: они накапливали меньше энергии на килограмм, чем литиевые, именно поэтому вы никогда не видели натриевые батареи в электромобилях с большим запасом хода. Новая технология натриевых батарей полностью меняет эту ситуацию, позволяя кислороду внутри катода участвовать в процессах зарядки и разрядки, а затем используя атомы железа, чтобы предотвратить рассеивание кислорода и разрушение батареи. В результате получилась натрий-ионная батарея, которая в лабораторных условиях достигла 206 Вт·ч/кг, превзойдя серийно выпускаемые натриевые батареи CATL с показателем 175 Вт·ч/кг и даже лучшие литий-железо-фосфатные батареи, используемые в большинстве современных китайских электромобилей, при этом используя более дешевое сырье, чем любой из вариантов, представленных на рынке. Вот честная часть, которую большинство каналов пропустят: эта высокоэнергетическая натриевая батарея потеряла 12 процентов своей емкости всего после 100 циклов, чего явно недостаточно для настоящего электромобиля, которому нужно выдержать более тысячи полных зарядок, в идеале — более трех тысяч. Так что эту батарею нельзя купить сегодня, и она не будет установлена ​​в Tesla или любом другом электромобиле в следующем году, но она доказывает работоспособность концепции и указывает на будущее, где натрий-ионная технология может быть дешевле, чем LFP, полностью лишена лития и при этом обеспечивать серьезный запас хода. В этом видео разбирается война между натриевыми и литий-ионными батареями, как «железный привратник» повышает коэффициент восстановления кислорода с 75 до 99 процентов, что это значит для будущего электромобилей, дешевого хранения энергии в сети и гонки между CATL, натриевыми батареями и литий-железо-фосфатными батареями за право стать источником энергии для следующего поколения доступных электромобилей по всему миру. ___________ На канале EV Briefing вы найдете последние новости об Илоне Маске, Tesla, новых Tesla Model 2, Model 2, Tesla Model Y, Model Y 2025, Tesla Model S, Model S, Model X и Model 3. Наша цель — рассказать вам обо всем, что касается каждого электромобиля Tesla, будь то доступная Tesla, потенциальный дешевый автомобиль Tesla или новый автомобиль Tesla на горизонте. Мы освещаем ежедневные новости Tesla, новости об электромобилях, обновления Tesla и технологические достижения прямо с Гигафабрики. Если вас интересуют электромобили, электромобили будущего, Tesla 2025, улучшения батарей Tesla, увеличение запаса хода Tesla и все, что связано с инновациями Tesla, вы попали по адресу. Мы также отслеживаем все презентации Tesla, запуски Tesla и, конечно же, все основные новости и разработки Илона Маска, формирующие мир электромобилей. _____________ #tesla #elonmusk #teslamodel2 #teslamodely #modely #gigafactory #electricvehicles