6 вещей, которые нельзя делать при зарядке электромобиля? Инженер утверждает, что правдивы лишь 2!

Никогда не подключайте устройство к слишком мощному зарядному устройству. Никогда не отключайте его от сети во время зарядки. Никогда не заряжайте устройство во время грозы. Видеоролики «Никогда этого не делайте во время зарядки» набрали миллионы просмотров, поэтому я, как инженер по батареям и зарядным устройствам для электромобилей, проверил шесть самых страшных правил, используя стандарты зарядки, руководства пользователя и реальные тесты. Только два из них верны. Сделайте свой вывод перед каждым заключением. БЕСПЛАТНЫЙ PDF → «Ошибки при использовании электромобилей, которые снижают запас хода на 30%, и как их избежать» 👉 https://shayanev.com/ Индивидуальная консультация по электромобилям 👉 https://shayanev.gumroad.com/l/xqigtj Бесплатный калькулятор состояния батареи электромобиля 👉 https://shayanev.com/ Курс по управлению батареей 👉 https://shayanev.gumroad.com/l/rbwrqa Попробуйте бесплатный симулятор BMS: https://bmslive.vercel.app/ РАЗДЕЛЫ 0:00 Семнадцать вещей, которые никогда не следует делать 0:46 Правило 1: Зарядное устройство слишком мощное для вашего автомобиля? 1:58 Правило 2: Удлинители и витые кабели? 3:23 Правило 3: Быстрая зарядка до 100%? 4:37 Правило 4: Отключение от сети во время зарядки? 5:57 Правило 5: Быстрая зарядка подряд? 7:14 Правило 6: Зарядка во время грозы? 8:41 Итоговый результат ИТОГОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ 1. Зарядное устройство мощнее вашего автомобиля? МИФ. Автомобиль запрашивает ток, и зарядное устройство следует за ним. Автомобиль мощностью 150 кВт заряжается мощностью 150 кВт, даже на станции мощностью 350 кВт (Chevrolet). 2. Удлинители и витые кабели? ПРАВДА. В руководстве Tesla говорится, что никогда не следует использовать удлинитель, многорозеточный адаптер, переходник или сетевой фильтр. Витой кабель удерживает тепло; это не магнетизм. 3. Быстрая зарядка до 100%? ЧАСТИЧНО ПРАВДА. Иногда это хорошо для батареи, но это медленно: в одном тесте зарядка с 80 до 100% заняла 102 минуты, после того как зарядка с 0 до 80% заняла 47 минут. 4. Отключение от сети во время зарядки? МИФ, на стороне автомобиля. Кнопка разблокировки останавливает ток, и сигнальный контакт обрывается первым. Никогда не отключайте от сети во время зарядки. 5. Быстрая зарядка подряд? ЧАСТИЧНО ПРАВДА. Nissan Leaf 2018 года (без активного охлаждения) замедлял зарядку; автомобили с жидкостным охлаждением справляются с этим. 6. Зарядка во время грозы? ПРАВДА. В руководствах Hyundai и Kia указано, что не следует заряжать автомобиль при риске удара молнии. Отключайте от сети до начала грозы, а не во время неё. ИСТОЧНИКИ SAE J1772 (контакты, кнопка разблокировки, пилотный сигнал): https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772 IONITY, может ли мой электромобиль заряжаться мощностью 350 кВт: https://support.ionity.eu/faqs/can-my... Chevrolet, тарифы станций быстрой зарядки постоянного тока: https://www.chevrolet.com/support/qui... Chevrolet Canada, как использовать быструю зарядку постоянного тока: https://www.chevrolet.ca/en/support/v... Руководство пользователя Tesla Mobile Connector Gen 3: https://digitalassets.tesla.com/tesla... InsideEVs, тест быстрой зарядки Mustang Mach-E от 0 до 100%: https://insideevs.com/news/503880/mus... Battery University, зарядка литий-ионных аккумуляторов: https://batteryuniversity.com/article... CleanTechnica, Nissan LEAF Rapidgate: https://cleantechnica.com/2019/01/05/... ChargePoint, зарядка в любую погоду: https://www.chargepoint.com/drivers/s... Национальная метеорологическая служба, молнии в помещении: https://www.weather.gov/safety/lightn... Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля и зарядного устройства. #ЗарядкаЭлектромобилей #ИнженерПоЗарядке #СоветыПоЭлектромобилям