N5でZF製ATのプジョー306カブリオレの走行動画＠湘南ガッティーナ

後期型（N3でなくN5）でありながらオートマがAL4（PSA）でなく4HP14（ZF製）の珍しい一台です。両方乗り比べることが出来ればこちらのほうがどれだけ滑らかなオートマなのかが分かると思います。外装はそこそこ傷んでおりサラッと補修しました。電動幌は動きます！（笑）パワーウインドウレギュレーター交換したりイグニッションコイル交換したりボンネットキャッチを交換したりここまでこぎつけるのに苦労しました。車が綺麗になると俄然売れるような気がしてきました（笑）