Kein deutsches Robotaxi vor 2030 – Mario Herger über Robotaxis, Regulierung und Silicon Valley
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Kein deutsches Robotaxi vor 2030 – Mario Herger über Robotaxis, Regulierung und Silicon Valley
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Mario Herger lebt seit über 25 Jahren im Silicon Valley, hat mehr als 300 Robotaxi-Fahrten hinter sich und begleitet regelmäßig Delegationen aus dem deutschsprachigen Raum zu Waymo-Testfahrten.
In dieser Folge sprechen wir über:
– Wie sich Robotaxis im Alltag anfühlen – und warum die Angst nach 30 Sekunden verschwindet
– Warum Waymo 27% Marktanteil hat, obwohl es 30–40% teurer ist als Uber
– Was der Status-quo-Bias mit 2.500 Straßentoten pro Jahr zu tun hat
– Warum deutsche Anbieter das Geschäftsmodell Robotaxi strukturell nicht sehen
– Den Unterschied zwischen deterministischen und stochastischen Sicherheitsnachweisen – und was das für die Typgenehmigung bedeutet
– Marios klare These: Kein deutsches Robotaxi fährt vor 2030 fahrerlos auf der Straße
Kapitel:
00:00 "Kein deutsches Robotaxi vor 2030"
00:35 Intro
01:30 Mario Herger: 25 Jahre Silicon Valley
04:00 Warum Europa bei digitalen Technologien hinterher ist
05:30 Das erste Robotaxi – von Herzrasen zu "fast langweilig"
07:40 27% Marktanteil: Warum Waymo teurer ist als Uber – und trotzdem gewinnt
10:00 Weniger Autos, mehr Stadt: Der gesellschaftliche Effekt
14:00 Warum deutsche Hersteller das Robotaxi-Geschäftsmodell nicht sehen
17:30 Software wird Commodity: Die Markenkrise der OEMs
52:00 KI und autonomes Fahren: Was hat sich wirklich verändert?
56:30 Deterministisch vs. stochastisch: Das Regulierungsproblem
1:00:00 2.500 Tote und der Flugzeug-Vergleich
1:02:30 Das Precautionary Principle – und was es Europa kostet
1:07:30 Was wäre der Hebel für Europa?
1:35:00 Blick in die Zukunft: Wie sieht autonome Mobilität in 10 Jahren aus?
1:42:00 Wo findet man Mario Herger?
Mario Herger:
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