한국이 지은 사우디 지하철, 단 9개월 만에 1억 명이 쏟아져 들어온 진짜 이유

지하철이 단 한 개도 없던 사우디아라비아 리야드에, 6개 노선을 한꺼번에 뚫는 공사가 시작됐습니다. 아홉 달 만에 1억 명이 탄 이 도시의 발밑을, 왜 한국 기업 삼성물산이 맡게 됐는지 따라가 보겠습니다. 도로만 늘리던 수도는 왜 지하철로 방향을 틀었을까요. #사우디아라비아 #리야드 #삼성물산 #지하철 #해외건설 00:00 리야드 지하철 개막 01:02 기름값과 자동차 도시 03:00 도로만 늘린 한계 04:19 여성 운전과 이동 제약 05:25 1억 명이 탄 숫자 05:57 지하철로 바꾼 이유 07:25 6개 노선 동시 추진 08:06 도심 공사의 난관 10:33 삼성물산이 들어간 방식 12:07 70킬로미터 29개 역사 14:29 사막에 들어간 TBM 17:42 무인열차 개통 장면 19:43 중동 진출의 시작 22:19 다음 승부의 무대 📚 출처 및 참고자료 리야드 왕립위원회(RCRC) — 리야드 메트로 개통 발표 및 운영 실적 삼성물산 뉴스룸 — 사우디 최초 도시철도 개통 관련 공식 발표 삼성물산 건설부문 토목 포트폴리오 — 리야드 메트로 시공 구간 제원 벡텔(Bechtel) — 리야드 메트로 프로젝트 공식 소개자료 KOTRA 해외시장뉴스 — 「리야드 메트로 개통으로 보는 사우디 대중교통산업」 한국콘텐츠진흥원(KOCCA) — 리야드 메트로 개통 관련 현지 동향 리포트 한국경제 — 사우디 리야드 메트로 현장 취재 및 중동 인프라 발주 동향 철도경제신문 — 리야드 메트로 전 노선 개통 및 컨소시엄별 계약 구조 더구루 — 리야드 메트로 7호선 입찰 경쟁 현황 YTN · 경향신문 — 2018년 사우디 여성 운전 허용 조치 보도 International Rail Journal(IRJ) Railway Gazette Railway Technology 위키백과 「리야드 메트로」, 「Riyadh Metro」 나무위키 「리야드 메트로」, 「페트로나스 트윈 타워」