Всё о двигателях Subaru от Дейва из Rallispec.

В 47-м эпизоде ​​подкаста Flatirons Syndicate Motorsports к нам возвращается Дэйв из Rallispec, чтобы поговорить о двигателях Subaru. Если вы слушали наш первый подкаст с Дэйвом (эпизод № 24), вы знаете, что Rallispec начали собирать и модифицировать автомобили Subaru еще до того, как WRX появился в США. Вскоре они поняли, какие компоненты двигателя необходимо заменить или модернизировать, чтобы он надежно выдерживал большую мощность, и это стало началом их программы по разработке двигателей. Теперь, спустя столько лет, Rallispec предлагает множество различных вариантов двигателей, начиная от блоков с коваными поршнями и заканчивая блоками с закрытой верхней частью, рассчитанными на мощность более 900 лошадиных сил. На самом деле, вариантов так много, что мы подготовили отдельную статью в блоге, где подробно их рассмотрели, вот ссылка: https://www.flatironstuning.com/blog/... В этом эпизоде ​​мы сначала поговорим с Дэйвом о различных вариантах, которые стоит рассмотреть, если вы ищете готовый блок цилиндров. Затем мы перейдем к интересной беседе о том, насколько важно учитывать весь двигатель целиком, от турбонаддува до головок блока цилиндров и клапанного механизма, а также сам блок. Независимо от того, хотите ли вы сделать первый шаг для улучшения своего EJ255, EJ257 или EJ207, или же вы хотите собрать полный блок цилиндров для своего WRX или STI, в этом подкасте вы найдете массу полезной информации. Большое спасибо за прослушивание, и оставайтесь с нами! Вот ссылка на наш первый эпизод с Дэйвом: https://www.flatironstuning.com/blog/...