(4K) 1970 Chevrolet Chevelle SS 496 Pro-Touring Restomod — ПРОДАЕТСЯ 18005627815

Полный виртуальный тур 360°, фотографии, видео и информация о нашем Chevrolet Chevelle SS 496 Pro-Touring Restomod 1970 года выпуска доступны на нашем сайте: https://www.noreserveclassics.com/veh... Компания No Reserve Classics с гордостью представляет вам Chevrolet Chevelle SS 496 Pro-Touring Restomod 1970 года выпуска! Сейчас у вас есть возможность приобрести уникальный, тщательно отреставрированный с рамы, многократный победитель выставок, Chevelle Triple Black Pro-Touring Restomod 1970 года выпуска с двигателем Big Block мощностью более 600 л.с. Под капотом находится двигатель объемом 496 куб. дюймов, собранный Эриком Николсом, мощностью более 600 л.с. Он был сопряжен с автоматической коробкой передач turbo 400, которая была полностью построена, чтобы выдерживать весь крутящий момент и мощность, которые ему даются. Некоторые из компонентов, которые были установлены на этом двигателе, - это винтажный кондиционер, гидроусилитель руля, электронная система впрыска топлива от FAST и даже 150-амперный генератор. Поддерживать этот двигатель в прохладном состоянии - нелегкая задача с четырехрядным алюминиевым радиатором в паре с двумя электрическими выносными вентиляторами, к которым можно получить доступ из салона! Каждый аспект был продуман, чтобы поддерживать этот двигатель при оптимальной температуре, и даже имеет выносной масляный фильтр и резервуар. Этот клиентский Chevelle не только имеет возможность, но и имеет шоу, чтобы поддержать это. Полностью промытый брандмауэр придает ему стильный вид, а в сочетании с защелками капота Hotchkiss, петлями капота Eddy motorsports и полностью хромированным и полированным моторным отсеком. При поставляемой мощности более 600 лошадиных сил остановка является ключевым фактором. Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах с перфорированными роторами и насечками, приводимые в действие системой гидроусилителя руля Hydroboost. Этот двигатель, безусловно, заслуживает почётного места. Название Pro-Touring этого Chevelle скрывается под прочным и крепким днищем. В процессе реставрации подрамник был полностью покрыт порошковой краской, обеспечивающей надёжную защиту от камней и придающей кузову первоклассное качество. Трубчатые рычаги управления Ridetech StrongArm сочетаются с полностью регулируемыми койловерами QA-1 спереди. Аналогичные регулируемые койловеры QA-1 установлены сзади вместе с задними рычагами UMI Performance Boxed Rear и стабилизаторами поперечной устойчивости UMI спереди и сзади. Поперечная балка трансмиссии G-Force и трубчатые распорки Edelbrock придают Chevelle дополнительную жёсткость и устойчивость. Более 600 лошадиных сил выдаются на дорогу благодаря 12-болтовой задней подвеске с мостами Moser и трансмиссии Albern Posi с передаточным числом 3,53. И не волнуйтесь, колёса не будут подпрыгивать благодаря установленным тягам Lakewood No-Hop Traction, позволяющим укладывать толстые резиновые полосы на асфальт перед вами. 00:00 - Введение 02:00 - Виртуальный обзор 360° 02:34 - Запуск и обороты 02:50 - Заезд от первого лица 05:53 - Обзор двигателя 07:27 - Обзор экстерьера 08:40 - Обзор интерьера 10:00 - Обзор днища Сайт: https://www.noreserveclassics.com/ Facebook:   / noreserveclassics   Instagram:   / noreserveclassics   TikTok:   / noreserveclassics