【架空車内放送】日本一の赤字路線“美幸線”（美深～仁宇布間）廃線から41年　未成区間を含めた架空の車内放送をやってみた【美深→北見枝幸】

※クオリティは低いです。ご了承ください 41年前の今日、北海道からまた1つ鉄路が姿を消しました。 それは、 “美幸線”です。 宗谷本線の美深駅から、仁宇布・歌登を経由して、興浜北線の北見枝幸駅までを結ぶ計画の路線でした。 1964年に、美深～仁宇布間が部分開業。その後、仁宇布～北見枝幸間も着工はされましたが、1980年に第1次特定地方交通線に指定され、そのまま、全線開業せずに、1985年9月17日に廃線となりました。 僅か21.2kmの短い路線。僅か21年で姿を消してしまいました。 やっぱり美幸線といえば、もう一つの呼び名。 「日本一の赤字路線」。 100円を稼ぐのに、4000円近くの収支係数となり、全国ワーストワンに。国鉄全路線中最悪レベルの赤字線とも言われていました。 逆手を取り、沿線住民は「日本一の赤字路線」というキャッチコピー（？）を残そうと、存続運動をされたそうですが、案の定かなわず廃線となりました。 現在は、旧 仁宇布駅構内に「トロッコ王国 美深」という施設があります。実際にトロッコで運転も出来ますので良ければそちらも訪問してみてください！ そんな美幸線、仁宇布から先、北見枝幸まで伸びる予定でした。今回は「もし北見枝幸まで繋がっていたら・・・」という雰囲気を味わって貰えれば幸いです。 ※今回も、少しだけでも雰囲気を味わって貰う為、当時の実際の時刻で再現しています。美深駅の宗谷本線の時刻は昭和57年5月27日改訂の時刻を。美幸線は昭和56年10月1日改正の時刻を。興浜北線は昭和57年3月20日訂補の時刻を使用しています。 「アルプスの牧場」の音声はこちら ↳http://powerele.sblo.jp/article/18826... 【音声提供】 ↳   • 【音声のみ】JR北海道 石勝線夕張支線キハ40 車内走行音（新夕張～沼ノ沢）      • キハ40系気動車戸閉めシーン【追分駅にて撮影】      • 【キハ40】停車中、唸るエンジン音　#石北本線　#北海道キハ40 #キハ40系      • 【爆音エンジン！】森駅を出発するキハ40-1806です！      • キハ40形気動車で録音したATS音です！      • 【ドア開閉】JR北海道 キハ40 1759編成 ～浜厚真駅にて～   【画像提供】 歩鉄の達人様・風来梨のブログ様・廃線鉄道寮様・あいえす様・Haramap様 他 41年越しに、 さようなら、ありがとう、美幸線。 お疲れ様でした。またね、美幸線。永遠に・・・