Перейти к содержимому

Замена маслоотделителя (AOS) двигателя Boxster 986

Pelican Parts

0:00 / 0:00

Замена маслоотделителя (AOS) двигателя Boxster 986

2 546 просмотров · 7 мес. назад
Pelican Parts
40,6 тыс. подписчиков
2 546 просмотров · 7 мес. назад
Если ваш Boxster демонстрирует сильное разрежение в картере, чрезмерный расход масла, дым или трудно снимаемую крышку маслозаливной горловины во время работы двигателя, скорее всего, это связано с неисправностью маслоотделителя (AOS). Маслоотделитель — это устройство для снижения выбросов, которое использует естественный вакуум двигателя для рециркуляции отработанных газов, остающихся после процесса сгорания, и регулирования давления в картере путем подачи избыточных паров обратно в двигатель через впускной коллектор. Это предотвращает выброс вредных углеводородов в атмосферу. Когда внутренняя диафрагма разрывается, разрежение резко возрастает, и масло затягивается в камеры сгорания, вызывая проблемы с управляемостью и загрязнение. В этой статье мы рассмотрим замену маслоотделителя на Boxster 986 с использованием оригинальной детали производства Febi/Bilstein, а также оригинального вентиляционного шланга Porsche. Видеоролики, связанные с заменой маслоотделителя: Замена масла в 986:    • 986 Boxster Engine Oil and Filter Change   Крышка доступа к двигателю в 986:    • 986 Porsche Boxster Top Engine Cover Removal   Запчасти, использованные в этом видео: 👉Магазин маслоотделителей https://www.pelicanparts.com/cat/v_po... От стандартных деталей до тюнинга — все необходимое вы найдете в Pelican Parts: 👉 http://www.pelicanparts.com/ Присоединяйтесь к сообществу энтузиастов Porsche: 👉 https://forums.pelicanparts.com/porsc... Ищете больше? Статьи о технике, которую вы можете сделать своими руками? Ознакомьтесь с нашими руководствами экспертов: 👉 https://www.pelicanparts.com/support/... Временные метки: 00:00 - Введение 00:50 - Необходимые инструменты/Обзор деталей 02:40 - Доступ к системе AOS 03:15 - Жгут проводов датчика кислорода 04:12 - Нижний хомут шланга от AOS к двигателю 05:34 - Откручивание AOS от двигателя 06:20 - Снятие вакуумного шланга между AOS и впускным коллектором 07:52 - Шланг вентиляции картера 08:18 - Снятие блока AOS 08:52 - Предварительная установка нового хомута на новый AOS 09:11 - Установка нового AOS 09:46 - Замена вакуумного шланга между AOS и впускным коллектором 10:51 - Фиксация нижнего шланга новым хомутом 10:59 - Прикручивание нового AOS к двигателю 11:38 - Разборка старого AOS для обнаружения неисправности 12:07 - Заключение