Ricostruire la GUARNIZIONE della TESTATA di un MOTORE d'epoca col DENTIFRICIO

Il motore Guidetti Condor modello A3 dei Fratelli Guidetti vecchio di 100 anni non si vuole mettere in moto. Comincio a fargli il restauro. Secondo il manuale meccanico risulta essere sprovvisto della guarnizione della testata, essendo ormai introvabile decido di ricostruirla partendo da zero. Set di Fustelle Punzonatrice https://amzn.to/3WXA4HN Reinz Guarnizione universale A5 https://amzn.to/4fQ9j0J Reinz Guarnizione universale A4 https://amzn.to/3T1ZYsS Reinz Guarnizione universale A5 https://amzn.to/46Wc1NW 0:00 Intro 2:40 Nuove guarnizioni universali 4:06 Guarnizione Carburatore 5:18 Guarnizione scarico 6:47 Nuova candela 7:57 Smontaggio del cilindro 10:07 Testata 11:06 Cilindro e fasce 12:37 Preparazione blocco motore e testata 14:55 Dima con il cartone 18:00 Stampo con il dentifricio 20:31 Taglio della dima 24:40 Guarnizioni universale testa cilindro 25:50 Taglio della guarnizione 31:16 Guarnizione finita 34:30 Assemblaggio del motore 37:25 Prova punzoni per taglio guarnizioni 41:30 Montaggio nuova guarnizione per carburatore 43:00 Nuovi oring per il rubinetto carburante 45:30 Monteggio conpletato del motore Supporta e Donazioni Paypal: https://www.paypal.com/donate/?busine... Avvertenze: Non mi assumo alcuna responsabilità su errate informazioni. Io faccio solo intrattenimento, se avete problemi andate da un professionista del settore. A volte faccio anche esperimenti. Ogni test è puramente indicativo e non ha valenza legale. In qualità di Affiliato Amazon ed eBay ricevo un guadagno dagli acquisti idonei. A voi costa uguale non cambia nulla, in questo modo mi aiutate a sostenere il canale senza impegno. Grazie. #danieleproietti #proiettidaniele #guidetti #engine