CFMOTO IBEX 800 / 800MT Front Fork Service | KYB 43mm Oil & Seal Replacement Step-by-Step

Master your motorcycle maintenance! In this comprehensive, step-by-step tutorial, we show you how to completely disassemble, service, and reassemble the 43mm KYB inverted (USD) front suspension on the CFMOTO IBEX 800 (also known globally as the 800MT). If your front forks are leaking oil, feeling overly soft, or diving under braking, it is time for fresh fork oil and new oil seals. 🛠️ What you will learn in this video: Preparation & Removal: Safely elevating the bike, removing the front wheel, brake calipers, and pulling the forks from the triple clamps. Disassembly: Unthreading the top caps, releasing spring preload, extracting the internal damping rod, and fully draining the degraded fork oil. Seal Replacement: Removing the retaining circlips, pulling apart the springs inner ant outer tubes, and installing premium new 43mm oil seals using a seal driver. Oil Refill & Bleeding: Correctly purging air bubbles out of the internal KYB cartridge and setting the exact oil level. Reassembly: Re-mating the fork tubes, tightening internal components to specification, and mounting the forks securely back onto the motorcycle. 🔧 Tools & Supplies Recommended: 43mm Fork Seal Kit (Oil seals) High-quality KYB or equivalent Front Fork Oil Fork seal driver tool (43mm) Basic metric sockets/wrenches & Torque wrench Parts cleaner / Lint-free rags & Oil drain pan If you found this service guide helpful, please LIKE the video, SUBSCRIBE for more ADV maintenance content, and drop your questions in the comments below! #CFMOTO #Ibex800 #800MT #KYBsuspension #ForkSealReplacement #MotorcycleMaintenance #DIYMechanic ------------------------------ ¡Domina el mantenimiento de tu moto! En este tutorial completo paso a paso, te mostramos cómo desmontar, hacer el servicio técnico y volver a ensamblar la suspensión delantera invertida KYB de 43mm de la CFMOTO 800MT. Si las barras de tu suspensión tiran aceite, la moto se siente demasiado suave al frente o se hunde excesivamente al frenar, es momento de cambiar el aceite y instalar retenes nuevos. 🛠️ Lo que aprenderás en este video: Preparación y Desmontaje: Cómo elevar la moto de forma segura, retirar la llanta delantera, las pinzas de freno y extraer las barras de las tijas/triples abrazaderas. Desarmado de las Barras: Aflojar los tapones superiores, liberar la precarga del resorte, extraer la varilla interna de amortiguación y drenar por completo el aceite viejo. Cambio de Retenes: Retirar los guardapolvos, quitar los clips de retención , separar el tubo interno del externo y colocar los retenes nuevos de 43mm usando un instalador especializado. Llenado de Aceite y Purgado: Cómo rellenar con aceite nuevo, bombear el cartucho interno KYB para eliminar las burbujas de aire y medir el nivel correcto. Reensamblaje Completo: Unir los tubos, aplicar los torques correctos a los componentes internos y montar las barras perfectamente alineadas en la motocicleta. 🔧 Herramientas e Insumos Recomendados: Kit de Retenes de Suspensión de 43mm (Retenedores de aceite) Aceite de alta calidad especial para suspensiones (KYB o equivalente) Herramientas para meter retenes (Instalador de 43mm) Llaves métricas básicas, racha y Llave dinamométrica (Torquímetro) Limpiador de piezas, trapos limpios y Bandeja de drenaje. Si esta guía de servicio te fue de ayuda, ¡dale LIKE al video, SUSCRÍBETE para ver más contenido de mecánica de motos ADV y deja tus dudas en los comentarios! #CFMOTO #Ibex800 #800MT #SuspensionKYB #CambioDeRetenes #MecanicaDeMotos #MantenimientoMoto