APRENDE A CARBURAR TU MOTO 2T y 4T EN 20 MINUTOS

Hoy os hago un pequeño curso : Aprende a CARBURAR tu MOTO 2 tiempos y 4T y en solo 20 minutos! Lo expliqúe lo mejor y más brevemente que pude, básicamente se trata de regular por un lado, el tornillo del ralentí y el de la mezcla o riqueza, teniendo en cuenta que este último debe estar entre 0,75 vueltas y 2 como máximo, el del ralentí debe estar tenso pero tampoco demasiado, un punto intermedio tirando a tenso, si aun con eso no somos capaces de dejar un buen ralentí y funcionamiento del motor con poco gas deberemos probar a subir o bajar 5 puntos el chicle de bajas, aunque nunca me ha pasado esto, para que vaya fina cuando aceleramos (medios y altos) deberemos ajustar en primera instancia el clip de la aguja como explico en el video, si aun así la moto va demasiado gorda o demasiado fina, al igual que con el de bajas, debemos bajar o subir el chicle de altas 5 puntos y después volver a ajustar el clip de la aguja y así suesivamente hasta que encontremos el punto clave, espero que os haya sido útil, preguntadme cualquier duda y dejad vuestro like si os ha servido!