Перейти к содержимому

КАКОЙ БОКС-ТРАК КУПИТЬ? Лифтгейт, рифер или большая будка?

Вовка на бокс траке

0:00 / 0:00

КАКОЙ БОКС-ТРАК КУПИТЬ? Лифтгейт, рифер или большая будка?

2 014 просмотров · 22 ч назад
Вовка на бокс траке
2,15 тыс. подписчиков
2 014 просмотров · 22 ч назад
Какой бокс-трак лучше купить для работы в США? Нужен ли лифтгейт (Liftgate), стоит ли устанавливать рефрижератор (Reefer) и что выгоднее — большая будка или дополнительное оборудование? В этом выпуске рубрики «Ответы на комментарии» разбираю вопросы подписчиков о работе на бокс-траке в Америке. Рассказываю на собственном опыте, почему размер будки имеет значение, как лифтгейт и рефрижератор влияют на грузоподъёмность и почему дорогая комплектация далеко не всегда означает больший заработок. Также отвечаю на комментарий о моей поломке в Монтане. Почему я заплатил за эвакуатор вместо того, чтобы самостоятельно буксировать Ford Transit? Разбираем реальные расходы, возможную экономию и риски. И, конечно, поговорим об обслуживании Ford Transit 350 HD. На одометре уже около 560 000 миль! Рассказываю, как часто меняю масло в заднем мосту, коробке передач, воздушный фильтр, ремни, помпу и другие расходники. Почему предпочитаю профилактическое обслуживание, не дожидаясь поломок на дороге. В этом видео: Выбор бокс-трака для начала работы в США Sprinter с высокой грузоподъёмностью против Straight Truck Большая будка, Liftgate или Reefer Реальная грузоподъёмность и рынок грузов Почему большой бокс-трак не всегда подходит к загрузочному доку Эвакуатор в Монтане: экономия или неоправданный риск Обслуживание Ford Transit после 500 000 миль Замена масла в мосту, трансмиссии и профилактический ремонт Это мой личный опыт работы в американских грузоперевозках, а не универсальная инструкция. У каждого автомобиля, водителя и бизнеса свои условия. Пишите вопросы в комментариях! На самые интересные продолжу отвечать в следующих выпусках. 🚛 Канал «ВОВКА НА БОКС ТРАКЕ» Работа на Box Truck в США, реальные рейсы, заработки, ремонты и жизнь на дорогах Америки. 00:00 Новый формат — отвечаю на ваши комментарии 00:30 Встреча с гусями. Будет ли драка? 01:39 Почему подписчикам надоело моё лицо? 😁 01:58 Sprinter с большой грузоподъёмностью против Box Truck 02:58 Почему Sprinter, а не Straight Truck? 03:30 Какой бокс-трак купить новичку? 04:10 Размер будки имеет значение! 04:30 Какого года покупать бокс-трак? 05:19 Покупка подержанного коммерческого автомобиля 05:48 Лифтгейт: преимущества и недостатки 06:42 Рефрижератор на бокс-траке. Стоит ли устанавливать? 08:10 Большая будка, Liftgate и Reefer — что выбрать? 09:27 Кто зарабатывает больше на разных комплектациях? 10:01 Можно ли работать на Box Truck с высокими доками? 11:20 Почему маленькие бокс-траки не идеальны для грузоперевозок 11:55 Что на самом деле влияет на заработок? 12:47 Почему я заплатил за эвакуатор в Монтане? 13:09 Самостоятельная буксировка: считаем расходы 14:22 Опасность буксировки тяжёлого Ford Transit 16:31 Почему профессиональный эвакуатор оказался разумнее 17:37 Ford Transit 350 HD: обслуживание на большом пробеге 18:31 Воздушный фильтр двигателя — как часто меняю? 19:27 Масло в заднем мосту: мой интервал замены 20:25 Что меняю каждые 100 000 миль? 21:40 Почему не обслуживаюсь у дилера Ford? 23:14 Ответы подписчикам и Telegram-сообщество #БоксТрак #РаботаНаБоксТраке #РаботаВСША #FordTransit #BoxTruck #BoxTruckBusiness #ГрузоперевозкиВСША #Лифтгейт #ReeferTruck #ВовкаНаБоксТраке