Colapinto MEJORÓ 6 DÉCIMAS en su última vuelta y largará 12° en MÉXICO: va por los PUNTOS HOY!!

Franco Colapinto va a largar DUODÉCIMO el Gran Premio de México. Quedó eliminado en la Q2, a solo 362 milésimas de la Q3, mientras su compañero Pierre Gasly se metió entre los diez mejores por el último lugar disponible. A primera vista es un sábado más de bronca, pero la película completa tiene mucho más para contar: una mejora enorme en su última vuelta, un McLaren detrás y una carrera larga por delante con los puntos a dos posiciones. Los números de la clasificación: en la Q1, con bandera roja por el Aston Martin de Fernando Alonso, Franco marcó 1:18.517 y llegó a estar quinto, pero un error en el sector 2 lo dejó colgado del corte y pasó decimoquinto, el último lugar que daba el pase. En la Q2 arrancó con 1:18.269, decimotercero, y en su último intento bajó a 1:17.640: 629 milésimas más rápido. No alcanzó porque Gasly hizo 1:17.278 y se quedó con la última plaza para la Q3. Óscar Piastri quedó detrás de Franco, a solo 6 milésimas. Lewis Hamilton se llevó la pole con 1:16.514, su primera con Ferrari, por apenas 9 milésimas sobre George Russell. En este video te contamos qué explicó Franco después de la sesión: que le faltó al final de la vuelta, en el sector del estadio, que le faltó confianza ahí y que le costó no haber corrido la FP1, que Alpine le dio a Gabriele Minì por la regla de pilotos debutantes. También te contamos lo que dijo sobre la pista: es muy fácil bloquear y sobrecalentar los neumáticos, llegan unos 25 km/h más rápido que el año pasado y la frenada se complica con la poca carga aerodinámica de la altura. Repasamos el fin de semana completo de Franco, del 16° de la FP2 al 12° de la FP3 y al 12° de la qualy, la comparación con Gasly y el contexto: Piastri, Sainz, Hülkenberg, Bortoleto y Bearman también se quedaron en la Q2, y en la Q1 quedaron afuera Alonso, Albon, Stroll, Checo Pérez y Bottas. Del otro lado, los Racing Bulls, rival directo de Alpine en constructores, metieron sus dos autos en la Q3 con Lawson y Lindblad. Y miramos la carrera: la recta más larga del calendario hasta la curva 1, la potencia del Alpine en la última curva, el dato de que en el Hermanos Rodríguez el poleman ganó solo 12 de 25 veces y el recuerdo de Alain Prost, que en 1990 ganó largando 13°. Sin humo: Franco viene de tres abandonos en cuatro carreras, Alpine no trae más mejoras y la altura castiga turbos y refrigeración, así que el primer objetivo es terminar. La carrera del Gran Premio de México es hoy domingo a las 17 hora argentina, a 71 vueltas. Después subimos el análisis completo de lo que hizo Franco, vuelta por vuelta. Contanos en los comentarios: ¿Franco suma puntos largando 12°? ¿Quién termina adelante, Franco o Gasly? Leemos todos los comentarios. Si te gusta seguir a Franco con datos, sin humo y con respeto, suscribite a F1 con Mate y activá la campanita. Y si seguís también a Checo Pérez, pasate por Box Box TV, donde analizamos cada sesión del mexicano con Cadillac en su Gran Premio de casa. #Colapinto #FrancoColapinto #Alpine #F1 #FormulaUno #F1ConMate #BoxBoxTV #GPdeMexico #MexicoGP #Qualy #Clasificacion #Gasly #Hamilton #Piastri #Formula1 #AutodromoHermanosRodriguez #F12026