E-Auto-Akku nach 300.000 km: Wie viel ist wirklich noch übrig?

Ich gehe dem hartnäckigen Mythos auf den Grund, dass ein E-Auto-Akku nach einigen Jahren nur noch die Hälfte wert ist. Anhand von Daten zu Fahrzeugen mit bis zu 300.000 Kilometern zeige ich, wie viel Kapazität tatsächlich übrig bleibt und wie belastbar die gängigen Akku-Sorgen wirklich sind. Ich ordne den Akkuzustand verständlich ein, erkläre die wichtigsten Ursachen für Alterung und vergleiche mehrere Datenquellen – darunter die P3-Aviloo-Studie, Geotab-Daten zum Schnellladen und einen unabhängigen ADAC-Dauertest. Außerdem zeige ich, welche Rolle Zellchemie und Ladeverhalten spielen, wann ein Akku wirklich ausfällt und worauf ich beim Gebrauchtwagenkauf achten würde. 0:00 Der Mythos vom halben Auto 1:22 Was der Akkuzustand bedeutet 2:41 Warum Akkus altern 3:39 Die große P3-Aviloo-Studie 4:55 Geotabs Daten zu Schnellladen 7:05 Neutraler ADAC-Dauertest 8:40 Kapazitätsverlust im Alltag 10:40 Wenn der Akku wirklich ausfällt 11:39 Zellchemie und richtiges Laden 12:49 Die wichtigsten Akku-Pflegeregeln 13:25 Akkutest beim Gebrauchtwagenkauf 14:12 Das Fazit zum Akku-Mythos #Elektroauto #EAuto #Autobatterie #Elektromobilität #Akkualterung