기아 더 뉴 쏘렌토 2.0 디젤 7인승 시승기(2018 Sorento R2.0 Review) - 2017.12.05

기아 더 뉴 쏘렌토는 2.0 디젤도 상품성이 꽤 좋습니다. 동력 성능과 주행 질감이 2.2만큼은 아니지만 2.0 디젤도 충분히 경쟁력이 있습니다. 풀 옵션 기준으로 주요 편의 장비를 빠짐없이 갖추고 있으며, 실내 공간도 넉넉합니다. 특히 3열도 최소한의 거주성은 확보하고 있는 게 눈에 띕니다. 타이어가 달라서 그런지는 모르겠지만 이번에 탄 2.0 디젤은 2.2보다 고속 안정성이 더 좋게 느껴졌습니다. 물론 전체적인 주행 성능이나 질감은 8단 자동변속기 사양의 2.2 디젤이 더 낫긴 합니다. 시승차는 2.0 디젤에 7인승, 앞바퀴굴림, 트림은 노블레스 스페셜에 거의 모든 옵션이 다 들어간 사양입니다. 기아 더 뉴 쏘렌토 R2.0 E-VGT 7인승 노블레스 스페셜 주요제원 차체 사이즈 4,800×1,890×1,690mm, 2,780mm 트레드 1,628/1,639mm 엔진 1,995cc 4기통 디젤 터보 최고 출력 186마력/4,000 rpm 최대토크 41.0kg.m/1,750~2,750 rpm 변속기 6단 자동 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 타이어 한국타이어 다이나프로 HP2 235/55R/19 공차중량 1,900kg 복합 연비 리터당 12.4km(도심 11.4km, 고속도로 14.0km) CO2 배출량 154g/km 가격 노블레스 스페셜 3,350만원+ UVO 2.0 패키지 195만원 드라이브 와이즈2 180만원 익스트림 팩 100만원 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북   / hansangki0755   한상기 인스타그램   / hansangki0755   한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널    / @hansangki