Suzuki Avenis125 8BJ-EA12J 徹底解剖! ストリートファイターを思わせる鋭く流麗なウェッジシェイプのデザインと引き換えにした唯一の留意点とは？

「流麗かつスポーティで個性的なデザイン」――アドレス125譲りのタフなエンジンと実用性をそのままに、ストリートファイターのようなエッジの効いたウェッジシェイプを与えられたスズキの新型スポーツスクーター「アヴェニス125（型式：8BJ-EA12J / エンジン型式：AF21）」。 毎日の通勤・通学を劇的に楽しくするこのアーバンコミューターの実力を、公式諸元表のファクトデータから徹底的に紐解きます。 【アヴェニス125の系譜と国内展開の背景】 インド市場などで先行して人気を博し、日本国内へ導入されたグローバルモデル。 兄弟車であるアドレス125と基本コンポーネントを共有しつつ、アヴェニス専用設計のフレームとアグレッシブなカウルデザインを採用。「プレミアムな水冷スクーターは高くて重い」「実用スクーターはデザインが地味」という層に向け、空冷エンジンの安さと軽さ、そして圧倒的にスポーティなルックスを融合させたスズキならではの戦略的モデルです。 【公式確定主要諸元・AF21型エンジンと車体設計の神髄】 心臓部には、最高出力6.1kW（8.3PS）、最大トルク9.6N·mを発揮する124cm³強制空冷フォーストロークSOHC2バルブ単気筒エンジン（SEP）を搭載。 エフアイによるリニアなスロットルレスポンスと、加速性能にこだわった専用セッティングにより、スタートから力強いダッシュ力を発揮。 装備重量わずか107kgという原付二種クラス最軽量レベルの車体と相まって、市街地でのキビキビとした痛快なスポーツ走行を実現しています。 【足つき性】 ・ライディングポジションとツーリング実用性のパッケージング シート高は780mmで、左右を絞り込んだカットフロアボードにより優れた足つき性を確保。 広々としたフラットフロアとUSBソケット（TYPE-A）内蔵のフロントボックス、シート下トランクなど、日常のユーティリティは完璧です。 使用燃料はレギュラーガソリン指定で、WMTCモード燃費51.6km/Lという驚異の経済性を誇り、5.2Lのタンク容量と相まって、ランニングコストを極限まで抑えた最強のコミューターとして活躍します。 【足回り】 ・ブレーキ構造と電子制御/メカニズムの機能性 足回りには、フロント12インチ、リア10インチのアルミホイールを採用し、クイックな旋回性と直進安定性を両立。 ブレーキは左レバーを握るだけで前後が連動する「コンバインドブレーキ（フロント：ディスク / リア：ドラム）」を装備し、安全なブレーキングをサポート（ABS非搭載）。 5灯式のシャープなLEDヘッドランプや、エコドライブインジケーターを備えたフル液晶メーターなど、所有感を満たす豪華装備も魅力です。 【プロのワンポイントアドバイス】 ◆最大の魅力： 「107kgの超軽量ボディ」と「加速重視のセッティング」が生み出す、『毎日の通勤が楽しくなる痛快なダッシュ力』です。 ◆最大の留意点： 圧倒的なコストパフォーマンスの代償である「リアドラムブレーキ」と「ABS非搭載」という足回りの割り切り。 絶対的なスポーツ性能ではなく、スポーティなルックスと日常の実用性を両立した「下駄代わりのコミューター」としての割り切り設計です。 ツーリングの休憩中やガレージでの整備中、通勤・通学の移動時間に、ラジオ感覚でリラックスしてお聴きください。 愛車選びを検討されているライダーのお財布とバイクライフに寄り添う、最もフラットで普遍的な情報をお届けします。 ※本動画のスペック情報はメーカー公式諸元表および公式公開データを基に作成していますが、実際の車両選びや年式・仕様ごとの差異、オプション装着のご確認は必ず実車およびスズキ正規取扱店・専門ショップにてお願いいたします。 #avenis125 #アヴェニス125 #suzukiavenis125 #ea12j #avenis #原付二種 #125ccスクーター #通勤快速 #suzukimotorcycle #スズキ #バイク音声カタログ #バイク音声カタログ館