Verrückter Tag: Sensationelles und Umleiterverkehr im Allgäu! Die Strecke kann doch was!
Kilistrains
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Verrückter Tag: Sensationelles und Umleiterverkehr im Allgäu! Die Strecke kann doch was!
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Verrückter Tag: Sensationelles und Umleiterverkehr im Allgäu! Die Strecke kann doch was entgegen aller Unkenrufe, das lange eingleisige Teilstück zwischen Buchloe und Hergatz ist eine Herausforderung, aber das vorliegende Video beweist ja, dass man mehr durchbringt, wenn man muss.
Gefilmt und fotografiert wurde am Sonntag, 27. April 2025. Zwei Sperrungen waren die Ursache: die Arlbergstrecke ist vom 23.-29.4.2025 gesperrt und die Strecke Günzburg - Ulm war an jenem Tag ebenfalls gesperrt.
Zu sehen sind die Nightjets, überraschend eine Bayernbahn V90 mit Stopfer und Besen nach Memmingen, das Transalpin Zugpaar Zürich - Graz, eine Railjet Leergarnitur Überführung, zwei TX Containerzüge, ein RedBull Zug mit H Wagen, eine DBCargo Ludmilla (man verzeihe mir den kurzen Abstecher nach Matzenweiler, ich wollte die jedoch lieber auf der Dieselstrecke fotografieren als auf der elektrifizierten Allgäubahn) sowie eine Sensation, nämlich das UTL Re 4/4 Doppel im allerallerletzten Licht bei Penzing mit tollem Getreidezug (man musste da schön entgegenfahren, sonst wäre das nichts mehr im Licht geworden).
Crazy day: Sensational and diversionary traffic in the Allgäu! Despite all the prophecies of doom, the long single-track section between Buchloe and Hergatz is a challenge, but this video proves that you can get through more trains if you have to.
The video was filmed and photographed on Sunday, April 27, 2025, during two closures: the Arlberg line closure from April 23-29, 2025 and the Günzburg - Ulm line was also closed on that day.
You can see the Nightjets, surprisingly a Bayernbahn V90 with tamper and broom to Memmingen, the Transalpin train pair Zurich - Graz, a Railjet empty set overpass, two TX container trains, a RedBull train with H cars, a DBCargo Ludmilla (forgive me for the short detour to Matzenweiler, i wanted to photograph it on the diesel line rather than on the electrified Allgäubahn) and a sensation, namely the UTL Re 4/4 double in the very last light near Penzing with a great grain train (you had to drive towards it, otherwise it would not have worked in the last light of the day).