Drivelust, эпизод 1: Обзор Toyota Corolla GT AE86

#Toyota #Corolla #AE86 была впервые представлена ​​в 1983 году. У неё много названий: Toyota A E 8 6 (в Японии) и Hachi-roku по-японски; или: Toyota Corolla Coupé GT 16 V с фиксированными фарами или Toyota Corolla Sport S R 5, или, скорее, GT-S с выдвижными фарами в США. В Германии маркетологи обещали что-то вроде «От раллийного спорта – на дорогу» или «Вперёд и вперёд с 16 клапанами», демонстрируя A E 8 6 с пневмоподвеской. В США японский производитель выбрал более игривый подход, отдав должное этим «сладким 16!» клапанам – по четыре на каждый цилиндр. «Не слишком ли это для Corolla?» – спросите вы. И: «Не скучный ли это компакт?» В принципе, вы правы, но позвольте мне вас поправить: AE86 — это компактный автомобиль, который так ужасно ошибся, что в итоге получился идеально правильным. Эта маленькая икона восьмидесятых основана на пятом поколении Corolla. Но по какой-то странной причине ответственные за это в Toyota решили превратить хороший, но средний базовый автомобиль в нечто совершенно иное. Вместо компоновки Front Engine Front Wheel Drive, которая использовалась в обычной Corolla, они выбрали направление, которое выбрал бы каждый спортивный автомобиль: продольно расположенный двигатель спереди, мощность сзади, и тем самым также достигнув баланса веса, очень близкого к идеальному 50/50. Прежде чем я углублюсь в ходовые качества этого автомобиля, есть глава о названиях и наименованиях. Четырехзначный код производителя AE 8 6 возникает из очень точной шифровки: A объясняет атмосферный рядный четырехцилиндровый двигатель #4A-GE рабочим объемом 1,6 литра или 96,8 кубических дюймов; как и в модели M R 2, тип A W 1 1; E обозначает Corolla; 8 обозначает пятое поколение, а 6 — точный тип модельного ряда. Этот автомобиль выпускался с двумя типами кузова — двухдверным купе, как вы видите здесь, и трёхдверным хэтчбеком. Оба варианта были доступны с фиксированными фарами или с причудливыми выдвижными фарами. С фиксированными фарами автомобиль называется #Levin — древнеанглийское слово, означающее «молния»; вариант с выдвижными фарами называется #Trueno — по-испански «гром». Основную роль в вождении играет, казалось бы, крошечный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,6 литра. Поначалу звучит не впечатляюще, не правда ли? Но когда вы просите этот мощный двигатель увеличить обороты, он РАЗОГРЕВАЕТСЯ. Одним резким нажатием на педаль газа он разгоняется с холостых оборотов 800 до 7700 менее чем за секунду — 0,98 секунды, если быть точным. По разным данным, его предельные обороты находятся в пределах от 7400 до 7800 об/мин. Вся эта взрывоопасность хороша для инжекторного двигателя мощностью 124 л.с. / 122 л.с. при 6800 об/мин и крутящим моментом 142 Нм / 105 фут-фунтов при 5200 об/мин. Поэтому с механической стороны каждый цилиндр имеет два воздухозаборника, один из которых оснащен дроссельной заслонкой — это называется Toyota Variable Induction System T-VIS. С электронной стороны, за состав топливовоздушной смеси и момент зажигания отвечает Toyota Computer Controlled System T-C-S. Когда обороты превышают 4650 об/мин, T-C-S отдает команду T-VIS открыть эти клапаны и впустить больше смеси в цилиндр. Это делает двигатель сначала крутящим, а затем набирает обороты, но вы не чувствуете этого слишком сильно. Из-за небольшого рабочего объема выходная мощность также кажется привлекательной. Но этот парень весит 955 кг / 2105 фунтов. А вот и трансмиссия: передачи включаются мгновенно, а все передаточные числа короткие и чёткие, поэтому A E 8 6 легко и быстро переключается. То же самое с рулевым управлением и переключением передач, только последнее хотелось бы чуть точнее. Но настоящая магия происходит, когда двигатель набирает обороты. И когда переключаешь передачи быстро. Когда увеличиваешь давление. Тогда всё как будто стабилизируется. Чем сильнее нажимаешь на педаль газа, тем лучше машина едет – почти как из куска угля синтезируется бриллиант. Небольшое замечание: я получил этот автомобиль из коллекции Toyota в Германии в Кёльне. Каждую первую субботу месяца вы можете бесплатно попасть в их небольшой арсенал красивых и интересных автомобилей. Так что, если будете рядом – попробуйте! https://www.toyota-collection.de/de/h... Музыка: «Полицейское шоу 80-х» от Twin Musicom находится под лицензией «Creative Commons Attribution» (https://creativecommons.org/licenses/...) lizenziert. Квелле: http://www.twinmusicom.org/song/240/8... Кюнстлер: http://www.twinmusicom.org