42路線を1本ずつ振り返る！なぜ東京の路線図は世界一過密になったのか？超過密鉄道網ができるまでの150年の物語を完全解剖

東京の鉄道網は、世界でもきわだって複雑だと言われます。 でも、その複雑さを設計した人はいません。 1872年の新橋〜横浜から、2008年の副都心線まで。 この地図に描いた42本を、開業した順に1本ずつ引いていきます。 線が増えるたび、右のデータが変わります。 ■ この地図に描いた42本について 東京の鉄道網の「骨格」を、開業した順に1本ずつたどるために選んだ42本です。 すべての路線を網羅したものではありません。 ・JR … 都心から放射状に伸びる幹線と、山手線・武蔵野線 ・私鉄 … 各社が都心へ乗り入れる幹線 ・地下鉄 … 東京メトロ9路線・都営4路線のすべて 次のものは含めていません。 ・各社の支線・分岐線（赤羽線、東急の目黒線・池上線・大井町線・多摩川線、 京急空港線、鶴見線 など） ※赤羽線は現在、埼京線の一部として運転されています ・他社線を延長・接続するために作られた路線 （埼玉高速鉄道線、東葉高速線、りんかい線、北総線 など） ・都心に乗り入れない路線（東武野田線、新京成線 など） ・新交通システム・モノレール・路面電車 （ゆりかもめ、日暮里・舎人ライナー、東京モノレール、都電荒川線） ■ チャプター 00:00 これが、いまの東京の鉄道網です 00:47 タイトル 00:53 1872年 新橋〜横浜、日本で最初の鉄道 02:00 1883年 日本鉄道、上野から北へ 02:48 1889年 甲武鉄道と、中央線の直線の謎 03:36 1894年 総武鉄道／総延長が100キロを超える 03:59 1896年 常磐線／初めて乗り換えのできる駅が生まれる 04:29 1899年 東武鉄道／内訳に初めてJR以外の色が入る 05:05 1904年 京急、品川へ 05:48 1908年 横浜鉄道と八王子の生糸 06:07 1912年 京成、押上へ／10本目 06:46 1914年 東上鉄道、池袋から川越へ 07:14 1915年 武蔵野鉄道と京王線／巣鴨が起点だった二社 08:36 1919年 山手線が「の」の字になる 09:04 1925年 環状運転の完成と、関東大震災 09:56 1927年 4か所で同時に動いた年 12:50 1927年12月 東京で最初の地下鉄 13:53 1933年 帝都電鉄、渋谷から井の頭公園へ 14:03 1939年 銀座線の完成、そして戦争 14:22 1952年 西武新宿は「仮の駅」だった 15:14 1954年 戦後初の地下鉄、丸ノ内線 16:17 1960年 日本初の相互直通運転 17:02 1962年 丸ノ内線全通、日比谷線が東武とつながる 17:30 1964年 日比谷線全通と、五輪が押し上げた工費 18:16 1964年12月 東西線／クレーンで吊り降ろした電車 20:33 1968年 都営三田線、二つの相手に去られた線 22:19 1969年 千代田線／深さ34メートルの新御茶ノ水 23:00 1973年 武蔵野線、貨物のために引かれた線 24:33 1974年 有楽町線／公募で決まった名前 25:16 1977年 新玉川線と多摩田園都市 26:26 1978年 半蔵門線と都営新宿線 27:29 1990年 京葉線、東京駅へ 28:07 1991年 南北線／日本の地下鉄で初めてのホームドア 28:53 2000年 都営大江戸線、もうひとつの環 30:27 2005年 つくばエクスプレス／総延長が1000キロを超える 31:18 2008年 副都心線、地図が今の形になる 31:58 150年かけて、この形になりました 32:15 もう一度、最初から（早回し） 32:58 50年で何が変わったのか 33:46 おわりに ■ この動画で使った数字と、その出どころ ・路線の形：国土数値情報（国土交通省）N02 鉄道データ 　https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/data... 　★地図はすべて自作です。市販の路線図をなぞったものではありません。 ・駅の数（595駅）と、乗り換えのできる駅の数（119駅） 　同じN02の駅データから、駅グループコードで集計しました（乗換駅は1駅と数えています）。 　★これは【現在の駅】を数えた数字です。開業当時の駅数ではありません。 　　途中でできた駅・なくなった駅までは追いきれないため、目安としてご覧ください。 　　動画の冒頭でもそのようにお断りしています。 ・混雑率（2025年度＝令和7年度実績。国土交通省、2026年7月28日公表） 　東京圏の平均 143%／日暮里・舎人ライナー 赤土小学校前→西日暮里 176%（全国1位） 　東京メトロ日比谷線 三ノ輪→入谷 163%（メトロで最多） 　東京メトロ東西線 木場→門前仲町 160% 　https://www.mlit.go.jp/report/press/t... 　★東西線の「日本一」は2019年度の話です（199%・全国1位）。 　　https://www.mlit.go.jp/report/press/c... ・50年の変化（東京圏の主要31区間の平均） 　1975年度 混雑率221%・輸送力59.7万人・輸送人員131.6万人 　2025年度 混雑率143%・輸送力94.4万人・輸送人員134.5万人 　https://www.mlit.go.jp/tetudo/content... ・開業年：各社公式の沿革・自治体の公式資料で1本ずつ確認しました。主なもの： 　東武鉄道 会社の沿革 https://www.tobu.co.jp/corporation/hi... 　京成電鉄 沿革 https://www.keisei.co.jp/keisei/corpo... 　京王電鉄 鉄道車両の変遷 https://www.keio.co.jp/keiofan/museum... 　西武鉄道 100年のあゆみ https://www.seiburailway.jp/company/h... 　東急 100年史 https://www.tokyu.co.jp/history/ 　東京メトロ 沿革 https://www.tokyometro.jp/corporate/p... 　東京都交通局 交通局のあゆみ https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/abou... 　首都圏新都市鉄道 https://www.mir.co.jp/feature/about_tx/ 　板橋区 こうぶんしょ館「東上線の沿革」 　川崎市「かわさき区の宝物 22-3 南武線」 　三郷市 みさとデジタルミュージアム ・国会会議録（国立国会図書館）https://kokkai.ndl.go.jp/ 　東武の直通相手が三田線から有楽町線へ変わった経緯（1972年3月24日 衆議院予算委員会第五分科会） 　武蔵野線が貨物のための線だったこと（1973年9月11日 参議院運輸委員会／1980年3月29日 参議院予算委員会第三分科会） 　京葉線の工事凍結（1986年10月29日 参議院本会議・橋本龍太郎運輸大臣） ・武蔵野鉄道の起点が巣鴨から池袋へ変わった経緯 　神山恒雄「1930年代における武蔵野鉄道の債務整理問題」 　明治学院大学『経済研究』第157号（2019年） 　https://econ.meijigakuin.ac.jp/econ_w... ・路線の色：各社公式サイトのラインカラー（路線図のSVG・CSS・駅番号の図案）から取得しました。 ■ 使った素材と出典 ・海岸線：© OpenStreetMap contributors（ODbL） ・当時の写真（Wikimedia Commons／パブリックドメイン） 　　新橋停車場（1899年ごろ）／開業のころの列車（錦絵）／鉄道が引かれる前の東海道 　　日本鉄道時代の高崎駅（1900年代）／甲武鉄道 御茶ノ水駅（1905年） 　　横浜線の改軌試験（1917年）／柳瀬川鉄橋を渡る東上鉄道（1914年） 　　川越 南通りの蔵造り（1912年）／川越鉄道 国分寺駅／京王御陵線 多摩御陵前駅 　　関東大震災（1923年）／環状運転のころの山手線 　　小田原急行鉄道 多摩川橋梁（1927年）／経堂車庫（1927年） 　　東京地下鉄道 創業者 早川徳次／開業を告げるポスター（1927年） 　　開業当日の上野駅・浅草駅（1927年12月30日） 　　井の頭線 明大前駅（1935年）／空襲を受けた東京（1945年） 　　丸ノ内線 開業（1954年）・御茶ノ水付近・建設のようす（1956年） 　　郊外に建った団地（1974年） ・常磐炭田の炭坑（1908年・福島県）／平町の全景（1908年） 　　『福島県写真帖』福島県編／国立国会図書館デジタルコレクション（保護期間満了） 　　https://dl.ndl.go.jp/pid/763455 ・つくばエクスプレス秋葉原駅（2005年10月2日） 　　Takanori Nakanowatari / Wikimedia Commons（CC BY 2.0） ■ この動画で「言っていないこと」 ・「中央線がまっすぐなのは、宿場町が鉄道を嫌ったから」とは言っていません。 　研究者が調べても、住民が反対したという史料は見つかっていません。 　そもそも甲州街道に沿って通す計画があったという記録も残っていません。 ・「京成が押上止まりになった理由」は言っていません。公的な資料で確認できませんでした。 ・「東上鉄道に渋沢栄一が関わった」とは言っていません。 　渋沢栄一記念財団の関連会社の一覧に、東上鉄道は入っていません。 ・「大江戸線が日本初のリニアモーター地下鉄」とは言っていません。 　日本初は大阪の鶴見緑地線（1990年3月20日）で、大江戸線の該当区間は1991年12月です。 ・「六本木が日本一深い地下鉄駅」とは言っていません。深さ42.3メートルという数字だけを出しています。 ・「京王の線路幅1372mmが東京市電との直通のため」とは言っていません。一次資料に当たれませんでした。 ・「京葉線の東京駅が成田新幹線用ホームの転用」とは言っていません。 ■ 世界解剖図鑑 　巨大なしくみを、地図とデータの上で分解して見せるチャンネルです。