VOLKSWAGEN TERA 2027: PREÇOS, VERSÕES, EQUIPAMENTOS e DESEMPENHO com MOTOR 200 TSI e CÂMBIO NOVO

O Volkswagen Tera 2027 chegou com mudanças importantes nas duas versões mais caras, Comfort e High, que agora são equipadas com o motor 1.0 turbo de três cilindros mais potente, o 200 TSI, de até 128 cv e 20,4 kgfm. Outra mudança é que a dupla troca o câmbio automático de seis marchas por um novo de oito marchas — o mesmo do T-Cross e do Taos. Mas, na prática, a dinâmica do SUV de entrada muda muito? Autoesporte já dirigiu para responder. O chamado “efeito China” no Brasil, com carros bem equipados, econômicos e tecnológicos a preços competitivos, pressiona as marcas tradicionais a conter os reajustes. Mesmo com motor e câmbio novos, as variantes Comfort e High tiveram aumento de apenas R$ 1.000. Já as duas versões de entrada não sofreram alterações de preço. Confira a tabela abaixo: Volkswagen Tera MPI 1.0 MT - R$ 107.190 Volkswagen Tera 170 TSI MT - R$ 123.190 Volkswagen Tera Comfort 200 TSI - R$ 134.790 Volkswagen Tera High 200 TSI - R$ 147.190 O Tera MPI mantém o motor 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas da família EA211, que entrega até 84 cv e 10,3 kgfm. O conjunto é associado ao câmbio manual de cinco marchas, igual ao do Polo Track. Agora, a única versão com motor 170 TSI, de até 116 cv e 16,8 kgfm, também tem câmbio manual de cinco marchas. Com as duas versões equipadas com o 200 TSI, o Tera virou o SUV de entrada mais potente do mercado. Entre os rivais com motor 1.0 turbo flex, o que chega mais perto do Tera é o Kardian, com seus 125 cv. Vale lembrar que o Pulse tinha 130 cv e, desde agosto, essa potência caiu para 116 cv para pagar menos impostos, assim como no novo Jeep Avenger. Em relação às dimensões, o Volkswagen Tera 2027 mantém os mesmos 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura. O entre-eixos de 2,57 metros é o mesmo do Polo e do Nivus. Afinal, o trio compartilha a mesma plataforma MQB A0. Já o porta-malas tem capacidade para 350 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 49 litros. Equipamentos Volkswagen Tera MPI MT: seis airbags, chave canivete, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de aço com calota de 15 polegadas, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro. Volkswagen Tera TSI MT: todos os itens da versão MPI + rodas de 16 polegadas, aplique no painel em tecido, volante multifuncional com acabamento premium. Volkswagen Tera Comfort: todos os itens da versão TSI MT + controle de cruzeiro adaptativo (ACC), câmbio automático, rodas de liga leve de 16 polegadas. Nesta versão, o ar-condicionado Climatronic Touch é opcional. Volkswagen Tera High: todos os itens da versão Comfort + painel de instrumentos de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado Climatronic Touch, carregador de celular por indução, bancos de couro sintético e material reciclado no painel central e guarnições das portas. Fique ligado nos canais da Autoesporte: Site: https://autoesporte.globo.com/ Youtube:    / @autoesporte   Facebook:   / revistaautoesporte   Twitter:   / autoesporte   Instagram:   / autoesporte