20 Empresas de Transporte de Carga de los Años 70 que Siguen Funcionando

Ruta 100 desapareció. Mexicana de Aviación dejó de volar. Los trenes de pasajeros se detuvieron. Muchos de los nombres que un chofer o un trailero conocía de memoria en 1975 ya no existen. Estas veinte líneas siguen rodando. Algunas las conoces de toda la vida. ADO empezó con seis autobuses y un viaje de más de diez horas a Veracruz, y hoy tiene autobuses hasta en España. Estrella Blanca nació con seis camiones Ford y 34 mil pesos. Estrella de Oro empezó con seis automóviles Buick y Cadillac rumbo a Acapulco, y en los cincuenta ya tenía salón de fumadores y sobrecargo a bordo. Otras tal vez no sabías que seguían en la carretera. Tresguerras nació como una cooperativa de ocho unidades en Celaya. Grupo Transportes Monterrey empezó con un camión usado. Transportes Pitic arrancó moviendo huevo de Hermosillo a la Ciudad de México. Y el motor de un autobús de Ómnibus de México terminó en un museo en Suecia después de recorrer más de tres millones de kilómetros. El número veinte es una empresa que en 1974 tenía veinticuatro vehículos en Baja California, y que hoy tiene camiones en casi cualquier rincón del país. En este video: Transportes Marva, Transportes Monroy Schiavon, Transportes Pitic, Transportadora Egoba, Muebles y Mudanzas, Transportes Chihuahuenses, Transportes del Norte, Grupo Senda, Autobuses Unidos, Ómnibus de México, Flecha Amarilla, Estrella de Oro, DINA, Kenworth Mexicana, Estafeta, Grupo Transportes Monterrey, Tresguerras, Estrella Blanca, ADO y Transportes Castores. 👇 Dime en los comentarios en cuál de estas veinte trabajaste, cuántos años, y si volverías. 🔔 Suscríbete si manejaste alguna de ellas, y mándale este video a ese compañero con el que hiciste tantos kilómetros. #Traileros #Autotransporte #AutobusesMexicanos #ADO #EstrellaBlanca #Castores #Tresguerras #MéxicoDeAntes