Все бренды мотоциклов: разбор индустрии

Все марки мотоциклов: объяснение (2026) - кому что на самом деле принадлежит Вы знаете эмблему на баке. Но, вероятно, вы уже не знаете, кому она на самом деле принадлежит. За последние два года индийские компании полностью взяли под контроль KTM и Norton, Harley-Davidson зафиксировала квартальный убыток в размере 279 миллионов долларов и выделила свое подразделение электромотоциклов, а китайские бренды начали превосходить по продажам европейские легенды на своей собственной территории. В этом видео рассматриваются все значимые на данный момент производители мотоциклов, от японской «большой четвёрки» до итальянских гигантов и индийских компаний, о которых никто за пределами индустрии не говорит, и объясняется, кто чем владеет, где это фактически производится и почему это важно для тех, кто покупает мотоцикл в 2026 году. 0:00 Вступление 1:01 Honda 2:17 Yamaha 3:19 Suzuki 4:25 Kawasaki 5:22 Harley-Davidson 6:26 Indian 7:13 Американские бутики 8:24 Can-Am 9:08 Triumph 10:10 Norton и BSA 11:10 Британские небольшие магазины 12:09 Ducati 13:06 Piaggio Group 14:06 MV Agusta 15:10 Остальная Италия 16:15 BMW 17:08 KTM, Husqvarna и GasGas 18:17 Специалисты по внедорожной технике 19:12 Royal Enfield 20:17 Hero, Bajaj и TVS 21:17 Jawa, Ural и компании Восточного блока 22:21 CFMoto 23:11 Qianjiang 24:05 Loncin и Zongshen 25:09 Тайвань и Корея 26:00 Электрические стартапы 27:03 Заключительные мысли #МотоциклетныеБренды #ИсторияМотоциклов #KTM #RoyalEnfield #HarleyDavidson #Мотоциклы #МотоциклетнаяИндустрия #Мотоблог