1970 Dodge Dart Swinger Pro Street в продаже в Volo Auto Museum (V22414)

Цена и ВСЕ остальные характеристики этого автомобиля 👉 https://volocars.forsale/V22414 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Свежая и безупречная реставрация с полным разбором кузова, пробег всего 535 миль после завершения! Только что приобретен у всемирно известного комика и коллекционера автомобилей: Габриэля «Флаффи» Иглесиаса. Автомобиль имеет множество улучшений производительности, включая трубчатую поперечную балку и зауженный задний мост Dana 60 с мини-арками. Быстрый, громкий и сексуальный – вот лучшие слова для описания этого Dart! ЭКСТЕРЬЕР: Если вы хотите выделиться из толпы, этот автомобиль вам в этом поможет! Красивая оранжевая краска Hemi с черными акцентами была выполнена Томом Дофуром и выглядит просто потрясающе. Поверхность была аккуратно отшлифована и отполирована до зеркального блеска. Установлен стекловолоконный капот с воздухозаборником в стиле Max Wedge. Сзади также добавлена ​​матовая черная полоса «шмель». Все стекла заменены, кроме заднего стекла, которое оригинальное. Передний бампер, по всей видимости, оригинальный, а задний бампер был заново хромирован. Задние фонари, стеклоочистители и передняя решетка оригинальные. Диски Detroit Speed ​​действительно особенные для этого автомобиля. Это гладкие диски, окрашенные в цвет кузова, с хромированными центральными колпачками. Они разноразмерные: 18 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. Шины узкие спереди и огромные 31x18x20 Micky Thompsons сзади. ИНТЕРЬЕР: Это очень красивый салон, созданный с учетом скорости и безопасности. Он оснащен шеститочечным каркасом безопасности, аккуратно установленным и окрашенным так же, как и кузов. Верхняя часть дверей окрашена гладко, как кузов, а дверные панели обиты на заказ. На водительском месте установлено зеркало с дистанционным управлением. Двери открываются изнутри как положено, но их проще открывать снаружи, потому что каркас безопасности немного мешает. Потолок и солнцезащитные козырьки заменены. Приборная панель выглядит оригинальной. На приборную панель добавлена ​​изготовленная на заказ рамка из нержавеющей стали с рядом приборов Auto Meter для контроля основных параметров. Нижняя часть приборной панели окрашена в черный цвет, и добавлен кнопочный стартер. Установлены очень удобные спортивные сиденья-ковши с 4-точечными ремнями безопасности G-Force для обеспечения безопасности во время вождения. Между сиденьями установлен очень хороший рычаг переключения передач B&M с храповым механизмом, а также изготовленный на заказ ручной стояночный тормоз. Ковровое покрытие заменено и выглядит отлично. Заднее сиденье снято, и на его место добавлено изготовленное на заказ ковровое покрытие. Кузовные арки открыты и аккуратно окрашены в цвет кузова. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Под капотом находится форсированный 340-кубовый двигатель V8. Было внесено множество улучшений, включая двухкамерный карбюратор Demon с четырьмя заслонками, установленный на впускном коллекторе Edelbrock с высоким подъемом. Также установлены алюминиевые головки блока цилиндров Mopar Performance и полированный электрический водяной насос Meziere Enterprises. Распределитель зажигания модернизирован современным блоком MSD. Дополнительные улучшения включают керамические выпускные коллекторы Doug's и масляный поддон Milodon большой емкости. Заменены главный тормозной цилиндр и усилитель тормозов. Радиатор модернизирован до алюминиевого блока с электрическими вентиляторами, также установлен изготовленный на заказ расширительный бачок. Заменен рулевой механизм. Двигатель красиво выглядит благодаря воздушному фильтру в стиле Six Pack, а также неоригинальным крышкам клапанов Mopar. В коробке передач установлен алюминиевый щуп. Подключен звуковой сигнал. Колесные арки и перегородка моторного отсека окрашены блестящей гладкой краской, как и кузов. Функциональный стекловолоконный капот с воздухозаборником аккуратно окрашен в черный цвет с нижней стороны. Для удержания капота используется опорная штанга, а для его фиксации добавлены штифты. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Нижняя сторона крышки багажника окрашена гладкой краской, как и кузов. Уплотнители заменены. Установлен изготовленный на заказ алюминиевый топливный бак с армированными трубками из нержавеющей стали. Аккумулятор также перенесен в багажник и имеет изготовленное на заказ крепление из алюминиевого сплава. Металлическая часть днища багажника изготовлена ​​на заказ и окрашена в цвет кузова. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ: Нижняя часть имеет множество улучшений характеристик, а также полную реставрацию с использованием поворотного стенда, что обеспечивает идеальное сочетание внешнего вида и ходовых качеств! Рулевой механизм модернизирован, а остальные компоненты рулевого управления заменены, включая тяги, крепеж и втулки. Передняя подвеска полностью кастомизирована с трубчатыми верхними рычагами, регулируемыми газовыми амортизаторами и многим другим. Также установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска была "укорочена" и модернизирована с помощью полной трубчатой ​​лестничной тяги, попер...