🇩🇪 Немецкая промышленность ТОЛЬКО ЧТО умерла (все ХУЖЕ, чем вы думаете)

Ваш план ведения бизнеса в Азии: https://statrys.com/youtube?v=beaMldd... Откройте бизнес-счет: https://statrys.com/getstarted?utm_so... 0:00 Вскрытие 1:51 Ошибки 04:59 Распространение инфекции 07:10 Покупатели 10:35 Новая норма Bosch только что сократила 22 000 рабочих мест, это самое большое сокращение за 139 лет. ZF сократила 14 000. Continental — 7 150. Thyssenkrupp выставила на продажу все свое сталелитейное подразделение. Германия едва не вступила в третий год подряд в рецессию, чего не случалось с 1949 года. В этом видео мы разбираем, как страна, научившая мир строить автомобили, оказалась в таком положении. От потери дешевого российского газа до закрытия последних атомных электростанций во время энергетического кризиса, от стоимости рабочей силы в три раза выше, чем в Испании, до нормативно-правовой среды, в которой Tesla потребовалось шесть лет, чтобы завершить строительство завода, который BYD построила бы за восемнадцать месяцев. Мы прослеживаем финансовые потоки от приобретения Volvo компанией Geely в 2010 году до последних сообщений о том, что Stellantis рассматривает возможность продажи заводов во Франции, Германии и Италии своему китайскому акционеру Dongfeng. Каждая сделка следовала одной и той же схеме: европейская компания сталкивается с трудностями, появляется китайский покупатель с капиталом и терпением, и пять лет спустя бренд все еще существует, но решения принимаются где-то в другом месте. #Германия #Промышленность #Китай