¿Por qué La Perlita se va de Moreno? La verdad detrás del pliego 🚌💣

¿Se termina una era histórica en el oeste del Gran Buenos Aires? 🚌🛑 Tras décadas operando de forma casi exclusiva las líneas comunales de Moreno, Transportes La Perlita decidió no presentarse a la licitación municipal bajo la Ordenanza N° 7.513/2026. Desde la empresa alegaron que el pliego imponía exigencias leoninas e imposibles de cumplir en el contexto económico actual: Pavimentación a costo de la empresa: Obligación de financiar y ejecutar obras viales en las trazas sin redeterminación de precios y con pólizas del 100% de la obra (Art. 39). Renovación 100% 0 Km: Compromiso de renovar la totalidad de la flota a coches nuevos en apenas 25 meses (Art. 13.2.1.A.1). Desmonopolización forzada: División del distrito en 3 zonas con tope de adjudicación de solo 1 zona por operador (Arts. 12 bis y 21). Absorción de personal: Obligación de contratar la nómina previa con un ratio de 2,83 choferes por colectivo y reconocimiento total de antigüedad (Art. 41). El desenlace dejó un escenario insólito: solo se presentó Panamericana S.R.L. (empresa de San Luis) para la Zona 1, mientras que las Zonas 2 y 3 quedaron completamente vacías y gigantes del sector, como La Nueva Metropol, asistieron como veedores pero desistieron de ofertar. ¿Qué va a pasar ahora con los recorridos de la Línea 501? ¿Es viable el nuevo esquema o el sistema va hacia una crisis operativa? Dejá tu postura y debate en los comentarios. 👇 #LaPerlita #Linea501 #Moreno #Colectivos #TransportePublico #PanamericanaSRL #Metropol #BuenosAires #GabrielSchraiber #CrisisTransporte ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- HACETE MIEMBRO DEL CANAL:    / @gabrielschraiber   DISCORD:   / discord   SEGUIME EN MIS REDES:   / gabrielschraiber     / gabriel.schraiber     / gabischraiber